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高壓襯帶換不到一個月又開始破胎?

本人已經因為鋼絲孔的關係破了三次胎,前兩次都是在要騎車前發現輪胎洩氣,

打了氣之後才知道內胎已經破了,第一次前輪先,換了前輪內胎過幾個禮拜後輪也洩,

內胎拿出來後都是破在內側因為鋼絲孔而凸出的地方,後來直接去買了新的高壓襯帶來換,

但是今天在要回程的路上停紅燈,就在快綠燈時前輪突然發出洩氣聲,心想大事不妙,

馬上遷到旁邊的小7打電話請家人救援,等救援時把前輪拆起來看了一下,

新買不久的高壓襯帶已經往內凹,連內胎都照樣破在鋼絲孔的凸點處,

這條襯帶說可以承受120-150的胎壓,我體重83,胎壓都打110,

路上有坑洞或落差閃的過會閃,閃不過或者路面爛會放慢抬身體不讓車直接受力,

因為騎乘路線是固定的,所以有些路段都會特別注意,

但是在怎麼注意還是一樣破在內側鋼絲孔,是襯帶的關係嗎?還是我的觀念錯誤?

另外就是我有看到一個東西叫做"鋼絲孔塞",假如我用了這個還會需要襯帶嗎?
2015-10-26 23:42 發佈
文章關鍵字 高壓襯帶
拍張照看看吧!

如果是雙層輪圈比較不會有被鋼絲刺破這種問題
除非是編輪的人,拿太長的鋼絲

假設是單層輪圈,鋼絲又會超出銅頭,那這種的很容易破
輪組是PERFORMER原廠輪組,雙層鋁圈,襯帶凹陷拍不太出來,

下面是破的地方,破的比前兩次還大,還是說連內胎品質也有關係?

內胎換過之後是前輪捷安特,後輪建大。


我上一台車2個月換四條內胎,後來店家受不了直接裝2條襯帶在裡面,就再也沒破過了
同意4F+1
去年時也是大概2~300公里破一次(內側)
新的買來,直接加上一層櫬帶
,後來就很少破內側了
另外胎壓低一點至100,內胎也比較ok
附一張當時拍的照片




Big_Inster9000 wrote:
輪組是PERFORMER...(恕刪)


你內胎那個破洞好熟悉
我之前也有一個內胎全新的
有一次內胎破了要換
結果才發現全新胎也有破的
破的樣子就跟你拍出來的照片一樣
一道很長的破洞剛好在胎縫處
我使用"輪圈孔塞"會再將原有的高壓襯帶套上,這樣會多一層保護,而且有的廠牌輪圈孔圈不是那麼剛好大小尺寸,輪圈孔塞會比較容易鬆脫,套上原有的高壓襯帶就沒有這個問題了。你的內胎會一直破是因為孔圈周邊太粗糙,打氣後會穿破高壓襯帶,有必要用砂紙將孔圈周圍先磨過。

倚天仇柳飄飄 wrote:
我上一台車2個月換...(恕刪)


+1

之前手賤自己換襯帶,後來就是瘋狂換內胎的節奏.....

中間有一次還給買車的車店換,老闆還說給你看看甚麼是技術!!

結果才過一個華江橋就 GG 了

幸虧多買了一條預備,自己換完之後趕快回家.......

最後又多花錢買了比較寬版的襯帶才解決!!!
康康說:萬般帶不走,惟有業隨身!
我有找到一些因為內胎品質不好而破在接縫處的文章,

跟我的情況差不多是一樣的,前兩條都沒破這麼長的洞,

在怎麼說因為鋼絲孔而變形不可能只會有一個凸出而已,

而是整條內胎內側有接觸鋼絲孔的地方都會有凸出,

目前推測就是內胎品質不良,所以我會先在換一個內胎試試…
首先先確認輪圈鋼絲孔沒有毛邊,如果有毛邊先用砂紙去除,再加上一層布膠帶,最後上襯帶就可以解決了.
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