事情是這樣的，約莫一個星期前小弟我在網路上購入了一組手編輪，這幾天天氣好連盒載至車行請車行幫我裝上，裝上後老闆跟我說我的輪框有少許偏擺，可以考慮校正一下了，一開始我還跟老闆開玩笑說不會吧我這輪組是新買的，仔細低下頭一看才發現真的有約1~2mm之間的左右偏擺。
詢問手編輪組賣家的回應是說少許偏擺是正常的，可仔細一看發現新的手編輪偏擺幅度甚至比我騎了幾千公里的原廠輪還大。
查了一下關於手編輪的偏擺容差多在幾十條左右，少的甚至更少。於此不免心有疑慮，但自認對於手編輪的市場生態不太熟悉，故附上影片想請問各位資深前輩，請問這樣的偏擺幅度以手編輪來說是否在正常範圍呢？是否還有再跟賣家商討後續事宜或是再校正的需要呢？謝謝大家。
您應該半拉煞車，讓煞車塊貼近輪圈，慢慢轉動，由輪圈和煞車塊的間距來觀察偏擺的程度。我看起來，偏擺沒有1~2mm這麼嚴重啊(如果偏擺2mm就磨到煞車塊了)，頂多0.5mm吧! 0.5mm的偏擺量雖然不是很完美，有的手編輪賣家也常把10條、20條的精度當做賣點，但只要這個手編輪的鋼絲張力夠高且平均(張力範圍控制在+/-10%比較好)，就算有0.5mm的偏擺，也完全不會影響輪組的性能，騎乘時更是感覺不到那一丁點的偏擺，您就放心使用吧!
建議您先騎個幾次，如果偏擺量變大了，再請店家調整。不管是廠輪或是手編輪，使用過幾次之後會再產生小量的偏擺，之後就穩定了，不過應力釋放做得徹底的手編輪可避免這個現象。
givemelightbike wrote:
影片中輪組轉太快了...(恕刪)
給大您好，小弟我在選購手邊輪時也曾參考過您許多的文章，您的專業知識與素養真是令人心生敬佩，每每看您的文章總是能學到許多。
聽您這麼一說我就放心了，也感謝您不厭其煩的為小弟我解惑，謝謝。
To marx1964
50條說大不大說小卻又是看的出來，雖然騎乘上感覺不出什麼異樣，但新輪就有偏擺看起來還是有點小小的心情不好…….也感謝您的經驗分享，謝謝。
blue audio wrote:
飛 輪 蓋 鎖 緊 需 要 用 練 條 板 手 固 定 齒 片 上 , 再 鎖 緊 飛 輪 蓋
沒使用練條板手工具,再鎖緊飛輪蓋時,因扭矩力過大~鋼絲會跑位一些,後輪才會產生偏擺!! 慎記
很多店家都沒注意這點~懶
其實這樣是多慮了，就算是體重輕的人，用輕齒比站立踩踏時，只是靠體重踩下踏板而不是用力抽車，飛輪承受的扭矩也超過鎖飛輪蓋所需的數值(40 N-m)。
假設以下條件:
體重60kg的人站立踩踏，只靠體重踩下踏板，上半身未施力(在把手的施力為0)，曲柄長170mm，齒比為前34T/後25T。
1.踏板受力: 60kgf x 9.81N/kgf = 588.6N
2.一目鍊條的長度是1/2英吋(12.7mm)，據此計算齒片半徑: 12.7mm x 34 / 2pi = 68.7 mm, 12.7mm x 25 / 2pi = 50.5 mm
-> 34T齒片半徑為68.7mm, 25T齒片半徑為50.5mm
3.鍊條張力: 588.6N x 170mm / 68.7mm = 1456.5N
4.鍊條對飛輪的扭矩: 1456.5N x 50.5mm x 1m/1000mm = 73.6N-m
(如果齒比是前34T/後14T，其他條件同上，扭矩是41.2N-m)
結論: 瘦子用輕齒比站立踩踏時，飛輪承受的扭力就幾乎是飛輪蓋鎖固扭力的2倍了，即使不用最輕檔，以上的例子中齒比只要低於2.43時扭矩就超過40N-m。所以就算鎖飛輪沒用鍊條扳手固定，也不用擔心鋼絲張力會跑掉，除非輪組的編工實在太爛了...
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