大家好，第一次發問。
我有一台10年前拜託別人幫忙組的車，當初花了15K。
已經好幾年都沒在騎了
現在想給它稍微翻修一下，
但是除了輪組之外，其他的想要用最最省錢的方式。
要不然其實直接買新車罷了。
主要是要換掉輪組（因為我覺得最重要），
先說明一下我的舊車。
後輪組花鼓（shimano STX)<
飛輪：7速， 後變：shimano STX
大盤：Acera
前變：Alivio，
現在要換掉輪組，但是要找一個7速的很難，
於是乾脆換一個XT花鼓+ST swiss的組合。或是買mavic cross的。
但是7速飛輪以不能再用，所以打算買一個8速飛輪即可。
再搭配shimano ALTUS後變速器，
這樣子大盤以及前變可以不換掉繼續用嗎？
最主要是鍊條部分，有分什麼HG，IG的，
如果我大盤以及前變不換掉的話要用什麼樣的鍊條呢？
大家還有什麼樣子的建議嗎？
又沒淋雨
全車分解保養就可以
然後把一些線材換掉就OK
當年的東西可不是普通的耐用
想我第一套傳動可是撐了近10K KM才掛 ,
比現在的耐用多了(第二組才6000KM就跳齒 , 目前是第三組的07 XT . 不知可以撐多久) .
況且STX 應該也是30 or 28的後飛 , 21段不會比27差到那啦 .
PS.之前在中壢問 , 如果是全套07 XT
花鼓保養換油 600 .
調輪組應該也是600 .
換線組400 .
變速及傳動組整理上油好像是800的樣子 .
這樣2400就嚇嚇叫了啦 . 而且說不定21段的STX保養更便宜 .
我倒是想要什麼都不換只保養一下就ok的。
因為反正是還能騎啦，只是輪圈黑黑的，煞車異音出現，所以想輪組換掉。
聽了各位的意見，
輪組如果換掉的話，
飛輪，後變，鍊條是一定要換的。
前變跟大盤可以不去動它，
應該是這樣吧？
還有一個暫時不換車（架）的理由是：
我身高只有152CM，跨下長也只有68CM，
當初學長帶我到桃園（還是中壢，忘了）的一家車店後面的工廠，
就拿了一個最小的車架，（不知道是不是大小孩用的），
騎起來是不會不舒服啦，
而當初什麼都不知道，只知道傻傻的騎車跟噴噴WD-40而已。
這是現在的車樣
我量了一下BB到上管的長度，就是紅色的部分是36公分，大約是14吋，
嗯，果然是大小孩用的。
而輪圈的部分
就是上面那個樣子，看起來黑黑的還有刮傷，所以想換掉。
Alivio前變（應該是古董了），2個生鏽的鏍拴是當初鎖置放水瓶架的。
生鏽的V brake調整孔，不知道怎麼清理。
總而言之，現在已經打定主意：換掉輪組。而且是好一點的輪組（不排除上至mavic crossmax SLR V煞版）
反正如果要再換車，輪組可以沿用，如果不騎了，還可以再賣掉輪組。
而其他的一切從簡。
也許大家會覺得：車架爛，變速爛，啊 你買這麼好的輪組是要幹嗎阿。
嗯，我承認，我都承認，不過依我多年玩相機的經驗，
要就一次買到leica(比如），不想玩還可以賞玩，而且不會再想東想西的。
要不然就買那種便宜的相機玩也不太花大錢。
而且我這等身材（男生）也算異類，成車的車架我大概都不太適合。
沒關係，還有birdy折疊車可以選（我是應該笑還是應該哭呢
）建議洗一洗
調一調應該就可以了
錢不好賺阿
煞車可以考慮換成LX or deore等級加上KoolStop
再用細砂紙用水磨一下輪圈 , 這樣就可以有不亞於現代系統的煞車力 .
看你的大盤 , 應該是沒啥里程數 . 只要換掉鍊條就行了 ( 7速鍊條 , Yahoo有 ).
另外STX絕對不差 , 只是不好調而以 .
當年我第一套傳動是用Deore or Alivio那一級的(太久忘了 , 不過也是十年前的自組車 . 10K級的) ,
在4000 KM內它可是極為精確的 , 與現在的第三套XT傳動比起來 .
雖然運作音 / 重量 /換檔速度差粉多 , 但變檔精確度是不徨多讓的 .
只是難調度大概是07XT的好幾倍而已 .
如果你去換現在濫濫的5-7級傳動 , 保證比你的STX差 .
我第二套傳動就是用倒數等級的 , 加上後來找不到好店 . 真是騎的一肚子大便 .
所以找家好店 , 花個2-3K小修一下就粉棒了( 別亂換套件 , 之前就是被濫店騙 . 換了一組濫傳動 ) .
不然就花大錢( 30K ) , 不然現代的30K車不見得強得過十年前的15K車的.
PS.我是一套車架沒換 , 不過後避及前叉已經是第2組 , 傳動第三組 , 輪組第二組 .
所以我粉清楚 , 不同傳動組在使用上的差別 .
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