[新車YUKON日誌]（1）：斜坡鍛鍊（補充車身照）

今天還是很手賤的想要騎車拉風一下，
應該是對於新東西很有興趣的關係一直想要玩吧。

因此下午回到宿舍休息一會就把車子牽出來跨上！
聽說要環島，必定需要練爬坡，因為學校現在不能開放一般外人進入。
只好等到週末再看看了。

而我便選擇了另外一條我們學校要到五期宿舍的路線，這中間還會經過許多工廠，因此不會有管制。

但相對的，這裡的斜度卻也不是那麼簡單的。

總之出發！

騎到上坡地段就開始吃力了....

把算盤變速器一一的切換下來，靠！最後到了照片中的斜坡時（那裡就是通往宿舍的坡道）
我居然得用到最高才能尚算OK騎上去（不會太吃力，但也不會太省力。）

就是前面的大齒盤為『1』，後面的飛輪也是『1』

騎起來會聽到細碎的聲音，看了一下居然是大齒盤上的鍊條有點磨到邊邊了。（兩個都是『1』的情形下磨到正常嗎？）

路上看到的學生都用一種怪異眼光看我，而機車與工廠測試的小型越野車也是呼嘯而過～
超累的...

總算最後攻頂了！
其實也只是到了五期停車場而已，再穿過去就是校內了，不能牽進去。

於是精彩的部分來啦！

下坡衝刺！
在上坡時候來我有把避震器鎖死，因此下坡時相反的就得解開，不然路上可是超級麻煩的了...

剛剛的路段這次用滑下來的玩法，要命啦！
好快好快！但是我也想到自己身子要放後面點～重心要穩～
自行車果然不同機車那樣，龍頭很容易敏感到。
因此我真的是緊緊抓好不敢放鬆警戒呀！

就這麼一路衝到山腳路去了...
好刺激，最高時速50公里，其實也是因為有煞車一直控制，才沒有突破太多。

當我衝出羽田警衛室門口時這樣飛出去裡面的人還吃驚的撇了一眼。

其實當時我已經煞車煞到有點恐懼了，因為車身已經有點要翻了～前煞真的不能按緊。
（但當時卻又失控到偏偏需要按前煞了）

結果這一衝出去～哇勒，我剛好跟上一台機車，上頭的那對情侶傻眼的看到俺了...
呃...抱歉啦，我需要享受一下，於是大力一踏～
咻～我就這麼超車過去了，看看儀表版可真是超棒的瞧見時速49點多公里。

我猜那位騎車的男友一定覺得臉上無光了...但我不是故意的，
我是...蓄意的想要衝一下啦～因為上坡時真的好悶好累，這時候一定需要刺激一下的。

但下次我會記得戴安全帽，不然真的太可怕了。

後來去學校備受爭議的校外宿舍看朋友房間怎樣，順便吹冷氣。
晚一點便又騎車回宿舍洗澡了，超級大汗...

最後我今天運動下來，又是一項資料

平均速度：15公里
里程：6.53公里
耗費時間：25分鐘58.4秒
最高時速：50公里

真的超刺激的...
但是還是一身大汗，超累的，尤其我扛車上樓肩膀真是受到不少壓力。
人家買車買輕的果然有道理...
我小看重量這個大問題了。

＊＊＊＊＊＊＊

附上照片給大家看看，因為不大懂專業術語，因此就淺淺的不多話了。
有些照片模糊掉了，那是因為我騎上去時太累（嫩嫩新人就是這樣該被操）
手已經有點發顫了...




這是我要挑戰的斜坡，上坡照用平行照下，下坡則沒有。



中間休息終於開始照自己的愛車了～



不是什麼好背景，但我也暫時找不到好景點。
車身我放在房間才注意到真的好大...
跟以往自己上學的車相比這台真的大多了。
但重量卻相反的輕多。
不知道是自己體力上升還是材質取勝？



後車燈



飛輪



傳說中很棒的馬吉斯防刺胎



換角度照下車身



前輪



牛角，我覺得這對牛角漂亮，但是卻有點細。
此外覺得，角度太彎向前方了，下次去店裡可能會請老闆調上來點吧。



有糊掉的碼錶與大燈照，同學也說車頭燈一閃一閃真的很嗆人...一致勸我最好開亮就好了。
（但是...為何外勞們騎車卻這樣嗆人...）



右邊的飛輪變速器



左邊的大齒盤變速器

有個以前就存在的疑問是，在沒騎車時，是否應該把變速器調到幾段呢？
因為以前曾經調的很緊（像是大齒盤：飛輪=3：8），然後放在家裡沒調鬆，後來就常常突然騎到一半變速線就斷了。

是否有需要調到多少比較適合呢？



碼錶的感應扣，昨晚我看了好久才搞懂那是怎麼去感應的




座墊照



輪胎紋路





避震器鎖死與沒鎖。
後來檢查時發現到避震器上有一層烏黑的油垢。
想說有聽說要是不保養的話會有沙子等等跑進去破壞內部，因此我就還是拿了衛生紙擦掉那層黑黑的油污。
（應該用更好的道具擦拭嗎？）



標示19吋的車身



到了朋友宿舍時照下一張，果然快門不夠就是會糊掉...



最後拿最乾淨亮眼的正面照做個END

謝謝大家冒著傷眼睛的危機看完照片。