哪位大大跟我一樣類似的度數
是否可以分享一下!!!
800多度真的好麻煩歐!!!
隱形眼鏡又不習慣!!
拜託各為了~~
有夢就去追~ wrote:
800多度真的好麻煩歐!!!
我覺得好像跟配鏡者的技術比較有關係。
我本身近視八百五左右、散光兩百多，兩眼還有一百多度的視差。
我在 2011 年中在凹凸眼鏡配了 APEX 內外兩層式風鏡。
用到現在，累積里程超過 20000km，單一活動騎過 1200km，
連日活動騎過 2100km。 都沒有適應的問題。
當初也是長程騎乘的單車友介紹的。
有夢就去追~ wrote:
哪位大大跟我一樣類似...(恕刪)
我本身兩眼度數都近視950 散光350左右
介紹一下小弟的身份,本身是台灣三大連鎖眼鏡業兩家店的店主管
已進修視光學科畢業...
剛踏入單車界沒多久,我第一個弄好的就是單車太陽眼鏡,而且我很滿意的使用中
解釋一下原理
人的眼睛是往前看的....
但單車眼鏡因為包覆性的關係,所以鏡片在眼前呈現是八字型的狀態
而有度數的鏡片有光學中心點,偏離中心點的部分開始有稜鏡的影響,
偏離越多稜鏡越大,度數越深稜鏡也越大
這就是頭暈的原因,我很感謝在01上有位大大分享了720的一隻太陽眼鏡,
我忘記型號了,眼鏡在店裡我手邊也找不到型號.
它在鏡片的彎度上有推出的設計有較平,但經確認還是有600彎,
我很多同業的朋友製作前也認為我成功機率不大,因為我的度數加上散光的關係(散光是很重要的因素)
但我仔細計算過及經過很多的手續後結論成功率有70%以上,我也很相信自己的技術,
結果證明,是可行的!
但必須參考很多很多因素!
框面彎度,度數,散光角度,瞳孔距離...等
我做的是全視線"超感光"鏡片,這個鏡片跟"視無限"不同之處我就不介紹了
GOOGLE一下吧,年紀大了夜深了不想打這麼多字.....
我只想說,依照需求,千萬不要再相信眼鏡行驗光師的建議,視無限並沒有比較理想...
最重要的,眼睛在看近的時候有輻奏的調節動作,六公尺以內就開始作動,
如果你戴上第一件事是看看眼鏡行裡的環境,那你暈死吧...
我六付一般眼鏡度數一模一樣,換眼鏡至少暈(一般人所謂的暈...)半個小時,
但我知道原理原因,所以我會去適應它,並且用正確的動作去適應它,
我的單車眼鏡第二天後剛戴上已經沒有一開始複視這麼嚴重,且十幾廿分鐘後我就可以跟他同步,
這是我的經驗,如果有興趣,可以去找眼科花200~300請他開處方籤,
把你的處方PM給我,我可以給你點建議,720框我們公司沒有代理,我也是找認識的有代理的買的,
所以不是在替我自己打廣告,純粹想用己身的知識幫個忙而已!
祝您有個愉快的單車生活
有夢就去追~ wrote:
哪位大大跟我一樣類似...(恕刪)
就如同前面一位眼鏡店主管提到的
我度數一眼700多，一眼500多，也都有散光
用的鏡架是Rudy Project
原本要配的鏡片一副就要6~7000元，因為要大曲度的關係
後來因為6~7000元的鏡片沒有辦法符合Rudy Project大彎曲的鏡框
所以要改用更高級的鏡片，價錢就跳到一萬多元一付 (只有鏡片喔)
老闆跟我講，會暈退給我，不用錢，因為他遇到太多這種狀況的，我就跟他拚了
太陽眼鏡用的鏡片跟一般我們鏡架用的不太一樣，價錢真的比較貴
主要是要配合太陽眼鏡高彎曲度的關係，我買的片子也要訂製
說真的一開始帶，還是跟一般的眼鏡有點不一樣
不過一下子就習慣了，至於暈的感覺，我是沒有過，所以不知道暈的感覺是什麼
如果大家想要在太陽眼鏡裡面配眼鏡，真的要找對人
而且價錢 鏡架+鏡框 要一萬元以上
配不配的好還要看人，並不是每個人都會配，因為板上也看到過太多失敗的案例
度數高的人，通常會暈的狀況比較多，也是這種人最常需要配有這種鏡片，我就是屬於這種人
供大家參考
內文搜尋
從 APP 打開
X