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Elie888 wrote:
右前叉...爬文爬了很久 還不知道怎樣用...改天回去問老闆。
這是用來鎖定前叉的，尤其是在登山抽車時最好用的！
那下坡時記得要放開喔！比較不會危險.....
Elie888 wrote:
插曲.....昨天早上出門騎車去，竟然發生我的前煞車線捲到前碟煞裡面去了....
如圖，好家在我才剛騎沒多久要不然應該會很慘
建議還是趕快牽回去給老闆看一下，處理一下免得整個都分岔開了....
至於安全帽(這是一定要的)
手套(這也是一定要的)
車褲(這個我到現在都還沒買)
車衣(其實可以買長袖的，這樣就免去袖套了，車友敎的)
我的也是08'的Yukon(銀白色)，沒碟煞啦！
拜讀完Jetter大大的我的BIKE DAY 2.0..升級全記錄.. 文章後
讓我想將整個變速系統都升級成Deore的等級
哈哈，小心喔！小心惡魔就在身邊......
前叉右邊的轉盤
是用來控制避震器作動的
綠色標誌的時候，避震器可以向下壓
轉到紅色的部份，就是鎖死
記得要在沒有負重（就是人沒有騎上去）的時候才轉得動
至於要鎖起來的原因，是因為上坡的時候，如果避震器會動
會消耗踩踏的力量
至於前叉左邊的轉盤
是來控制避震器的下垂度
依照不同目的
而有不同的設定
所謂下垂度
就是人騎上車子之後
避震器的位移量/全部的震幅
比方說
您的yukon的行程是80mm
如果人騎上去以後縮了20mm
那麼下垂度就是1/4(20/80)
根據 MTB登山車改裝維修保養 一書
第107頁的說明
吸收衝擊為主的下坡車手設定為1/3
山野騎乘為1/4
踏板活動為優先的話則設為1/6
另外
請注意
這台車原廠出來的時候
後輪好像故意裝成反方向
可以看看輪胎壁上面的箭頭方向
如果不習慣的話
可以把他調回來
大概是這樣子
參考一下喲
重劍無鋒，大巧不工
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