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"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)

各位車友大家好!
小弟來分享一下 從07年時 懵懂購入的公路車GIANT-R1000

我在論壇上也看過了很多車友的評價 當然是 批評>讚美啦!
不過車子仍個人喜好 所以都會有它存在的意義 價值 廢話就不多說了!
進入正題....

小弟剛進大學時 因為沒有摩托車 所以跟老爸請款準備買一台單車代步
於是就踏進"內埔捷安特店" 相中了小藍 還記得當時價格是6600元(還沒調漲的時期)
還記得當時根本不曉得"車子還有分尺寸"喔!! 老闆也很邪惡的一直猛堆消我這台
還說這已經是店裡最後一台了 你一定可以騎的 不買可惜! 而且下禮拜就要調漲了!
你還在猶豫嗎? 買了!! 結果....當然心裡的小惡魔就.....敗了!!
當時還為了讓車子看起來更殺 耍帥一下 還臭屁的給它加裝上休息把
讓同學 別人以為是很高貴的車種!(當然也是騙到一堆不懂車的人啦!!哈哈哈!)
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
下面這張是當年參加屏東單車國道開幕典禮所留下的特寫(裝備真的是里里摳摳阿!)
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
但可惜的是參加那次活動結束後 後來小弟就很少再騎車了 因為有摩托車代步
很自然地就忽略小藍了 就這樣被冰在宿舍 不然就轉介他人 到處流浪了!

結果前年 一次老師的邀約 問要不要一起參加高雄經典百K的活動
我才愕然回想起小藍 於是就把它找回來 準備去參加高雄的盛事
當然活動前幾天 很自然去屏東捷安特店報到啦!
當然也跟店員聊了許多車子的問題 甚至想升級等等的問題
但我都得到了一個非常一致的答案: 換車 不要改裝!!
然後就瘋狂跟我推銷 TCR R3700 等等的車種 幾乎都是1萬起跳的!
(小弟當時還是學生 根本口袋空空 望好車心嘆阿! 換車改天再說了)
而且急著要比賽 根本部會想換車 換車還要重新適應 很麻煩!!(其實心中以被動搖了)
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
參加完高雄百K後 我真的深深被此路線的夭壽大陡坡下到屁股尿流了
馬的只要是很長的走波 就一定會會下車牽車 最後有一段硬撐 還兩腳瘋狂抽筋
真的是生不如死的慘烈戰役阿!(一想起當時 趴坐在地上解抽筋 就很無助)
最後還是勉強邊騎邊走完賽了! 花了5個小時多! 真的快掛了!
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
經過高雄那場後 我一回去 當然是瘋狂地去逛車店 看其他車種
準備敗更高階的新車了 熟不知是自己腳力太廢 需要加強!!
後來系上學長 再找參加新竹的鐵人三項 我跟幾位好友也很心動
就給他報了人生中第一場的初鐵三角 當時我並非負責腳踏車項目 而是游泳
自行車交給我一位排球隊的學弟

於是小藍的輝煌坎坷紀錄就此展開了最精彩的是比賽前一天 打開黑貓貨運從屏東寄來的車子
夭壽喔!!
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
知道上圖怎麼回事了吧! 它馬的後鉤抓被貨運撞斷了 比賽前一天ㄟ!!
明天怎麼比...(當時真的又氣憤 又無奈) 這是三小貨運服務 太誇張了吧!
小弟已經用攜車袋加厚紙片 包住擋住可能被撞擊的地方 怕被傷到 結果好事真的成真了....
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
怎麼辦? 要棄賽嗎? 還是去租車? 問題新竹不熟哪裡可以租車 而且都晚上了 還六日!
真他媽的壞不是時候! 好在 後來兩位參加新竹鐵人比賽的學長
一位曾經有學過工程模子 切割鋼筋等技術 花了一整晚的時間幫我找到類似後鉤抓
在開始摩車架 讓抓勾可以吻合 處理好後 隔天冒險上去奮戰了
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
這張是激烈比賽 跟學弟交棒準備出發的照片
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)
後來我們也很安全 順利地完賽了 最後公布鐵三角成績的瞬間!
第二名 屏科休保鎢絲 團隊 夭壽喔! 真的驚訝得不敢自信
衝去看成績 而自行車則是在上百位選手中 拿下第五名的佳績
這是當時團隊上凸台 這最好證明
"人"決定"車"的力量(捷安特 R1000 單車史)

新竹南寮這一戰 對我們來說真的是非常經典的戰役 前一天還因為後鉤抓斷裂
本來要棄賽了 好在學長幫忙 處理修好車 勉強上去應戰
結果我們真的都拚了命 要把那鳥氣發洩出來 奪下此佳績 真的並非預料之中阿!
非常振奮人心經歷阿!

後來我在小藍車架上貼上LAVA的貼紙 代表征服此賽事 也深刻領悟
人的能力遠比車種的等級重要 尤其是鐵人三項短距自行車項目!!

人的基本體能如果不好 換什麼車種參加比賽 活動都會是一樣的結果 一樣吃力!
在此跟騎平價車子的車友分享 我們騎的也不是什麼高級車種 不過是R1000
再換車的時候 請先考量自己腳力是否OK? 不然換再好的車也可能會是一樣的結果!

總之先加強腳力 在考慮換車吧!!



2014-03-12 11:34 發佈

pk2637 wrote:
各位車友大家好!小弟...(恕刪)


哇~真的是"人的力量"決定"車的力量"
真的是"人的力量"決定"車的力量 但是換個角度想 要是用了三鐵車 說不定已經站在凸字臺
工欲善其事 必先利其器 參考看看
真的是腳力才是王道

像我騎TCR SL公路車爬坡還是被RB660小折刷卡

(我承認我很弱只好再加強)
斷的那個不是勾爪,是吊耳

這東西隨便去找間車店應該就能找到備料,尤其捷安特車店多半有
連工帶料大概只會收你200-300
為了合裝而磨車架是非常大的錯誤,即便沒有選擇下也是磨吊耳
FOR~ aman001 大大
小弟也是經過那場 學弟拚下去以後
才深刻體會到 人的力量才是關鍵!
因為如果當時是"自己"負責腳踏車項目 可能也沒辦法
騎這麼快 拿下分組第五的排名!
真的是學弟腳力驚人(他曾經還把中變曲柄的地方踩斷)
再加上良好默契的傳接棒 省下很多時間
最後路跑學弟 也是以驚人的分組排名第2
幫助團隊奪下我們一座出鐵三角獎座! 當然運氣也是不錯啦! 才能上凸台!

FOR~ nike0919805049 大大
其實比完那場後 真的有在嚮往三鐵車了
因為學弟說他騎那台下來 接棒給路跑時
屁股根本不是自己的了 完全軟腳!
所以我也不得不承認 如果腳力驚人配上三鐵車 根本就是如虎添翼阿!

FOR~ gunzak0205 大大
不要氣餒! TCR的車 算是被捷安特定位在公爬坡的車
所以它的設計還是比一般低階車種還省力
所以只要少為加強一下腳力 就不會在被低階車刷卡了
(因為我也常常被刷卡 所以感同身受)

FOR~ 怨念聚合體 大大
謝謝你的指教 不過就我所知跟上網查的資訊
後抓勾 後鉤抓 吊耳 只是專業術語的不同稱呼 但所指的是同一個物品
當然如果要嚴格名詞解釋 還真的要請大大幫我解釋一下了!(我真的不懂)

另外大大所言即是 磨車架真的是一個非常大的錯誤選擇
但我猜大大一定沒有看完全文 當時的時間已經晚上 而且我們是在人參地不熟的新竹
不然我也很想找捷安特店 看有沒有類似零件 可以裝上 而且又不貴!
就是因為找不到 只找到美利達店所提供類似的吊耳 所以在隔天一早就要出賽的情急之下
才不得已對車架下手!(不過後來也得到教訓了)

因為這台車從此以後不能再參加高強度的比賽 因為怕吊耳承受不住
而且重點是"二手拍賣一定賣不出去" 這才是關鍵 所以倒不如自己留著騎吧!
而且我比賽前 野趣車店問過這台二手可賣掉價錢 居然只值2000元 那還是算了吧!
以上是我的回覆 還請各位大大多多指教!!




前輪好像有升級...
速度會提升些,但後輪才是提升速度的重點。

R1000,只要換sora一體大盤,2手前輪組,
後輪用普通亞獵士框,請老闆編輪組,
就蠻順暢了。

pk2637 wrote:
FOR~ 怨念聚合體 大大
謝謝你的指教 不過就我所知跟上網查的資訊
後抓勾 後鉤抓 吊耳 只是專業術語的不同稱呼 但所指的是同一個物品
當然如果要嚴格名詞解釋 還真的要請大大幫我解釋一下了!(我真的不懂)

勾爪是勾爪,吊耳是吊耳,這是兩個完全不同的東西

這個叫勾爪





這個叫吊耳


也有勾爪與吊耳一體式的設計,多半是高階鋼管車的車架才會有的設計


pk2637 wrote:
真的是學弟腳力驚人(他曾經還把中變曲柄的地方踩斷)

你所謂的 "中變",跟前變才是同樣的東西
兩者所指都是前變速器,而正確名稱就是前變速器,那東西從來都不叫做 "中變"

至於踩斷的"中變曲柄"?,我想你指的是大盤曲柄吧...


以上,當然你想怎麼稱呼也可以,只要別人聽得懂就好,一時間聽不懂那解釋一下就好
恭喜得獎 年輕人體力真好 但要不要換車通常跟腳力沒有關係

跟口袋深度比較有關係 高手給他騎爛車還是一樣快的

有錢還是換高級點的車 藉口會少點 只能練車了
FOR~ 大頭祥 大大
喔喔! 你沒說前輪 我到時沒想到!
前輪是真的有換過 是XERO的輪組(當時買2000 8成新 覺得根本是被騙人了T^T)

因為以前一次練騎 在急速過彎時打滑摔車
結果前輪框就變形壞掉了 鋼絲還壞好幾根 所以直接換前輪了
至於後輪也是有點偏擺 不過不影響騎乘 就沒去多注意了
當時那台 還是2X7 沒有升級到SORA 系統
如果當時以升級 那我們比賽成績有機會刷卡當時第一名的台積電鐵人團囉!

FOR~ 怨念聚合體 大大
喔喔!(又上了一堂單車零件課程 抄筆記中)
真的謝謝大大的清楚說明
不然有時候耳濡目然下 還真的搞不太清楚
只知道有些人都這樣稱呼 結果自己也給車子零件取"外號"了
哈哈哈! 感謝大大囉!

FOR~ Linklist 大大
謝謝!大大 只是運氣好 剛好站凸台(因為那場沒有獎金 高手幾乎都不會來)
真的! 換車是跟口袋身比較有直接關係
但換了高階車 或是其他車種 一樣還是要練腳力拉!(如果是針對參加活動 比賽的族群)
但如果只是休閒騎騎而已 是不用練什麼腳力拉!
反而我覺得口袋躍身一點 車子要換 "下趴"(台語 很帥的意司)一點 這樣才會引人注目!
哈哈哈!

各位大大 可以順便教我一下 怎麼回覆各則留言?
新加入不久 還真的不會餒?!
pk2637 wrote:
各位車友大家好!小弟...(恕刪)
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