想買新車 請大家建議

身高174CM,現在的體重大概是 98Kg 左右
騎的是家樂福買的拓荒者 21速,詳細規格不是很清楚
大概四年多前全國都在瘋自行車買的
不過沒運動習慣
三年下來騎了不到10次吧... 一直丟在自家陽台生灰塵

大概是從2013年10月開始慢跑+騎單車運動減肥
從騎車上下班開始,單程約10Km
第一次騎大概花了1小時又1x分鐘

一月份寒流一直來,上下班比較少騎了
加上目前騎10km上班大概半小時左右,感覺很空虛
上班又沒地方洗澡,用濕毛巾擦是總是覺得不大舒服

都是下班後在住家附近慢跑
放假的話大概都固定騎 40 KM左右
家住左營榮總附近
最常騎的路段是 高雄榮總-義大醫院-阿公店 來回約38KM
幾乎每個星期都會上阿公店看看風景
偶爾會參考Google Map換換路線
騎最長距離應該是 高雄榮總-美濃,高師大山路來回約80km
騎過兩次之後就放棄這種又爬山又超長距離的路線
騎一趟下來,手痠腳痠,該逼劇烈疼痛
現在單日騎40KM對我來說才是最舒服的的距離

爬山不說了,在一般平路上騎
齒輪調到最重的狀況下,還是覺得輕
感覺上就是力還很足但是調到最高速但就是快不起來

於是興起了換車的衝動,預算約2萬上下
今天去了高雄中華路的美利達旗艦店看了一下車
和店員聊了一下狀況後,請店員給我點建議

依我的體型還有騎乘路線習慣
店員推薦 Cyclo Cross 4 這款
彎把、機械式碟煞、全鋁合金
胎的規格35 單位不清楚

說是我的體重來看,一般公路車的細胎容易變形或是磨損爆胎
這台越野公路車,比登山車快,比公路車舒服
但是我對自行車是完全沒研究的
沒騎過公路車,也沒騎過彎把車
單純只想把我的腳力發揮出來
Cyclo Cross 4 是原價9折+1500配件兩萬多近三萬
看到實車還滿喜歡的
只是不知道從平把換成彎把會不會有啥問題
另外,這種車可以加檔泥板和和側腳架嗎

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從10月到現在每月單車里程數
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最常騎的路線
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拓荒者
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Cyclo Cross 4
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2014-02-12 22:01 發佈
才98而己
我110也是騎公路車
原廠的tcr2
連鋁圈也沒換
.
不要怕
想騎啥車就換啥車
你的體重還壓不跨鋁圈

依我的體型還有騎乘路線習慣店員推薦 Cyclo Cross 4 這款彎把、機械式碟煞、全鋁合金胎的規格35 單位不清楚說是我的體重來看,一般公路車的細胎容易變形或是磨損爆胎。

這台越野公路車,比登山車快,比公路車舒服但是我對自行車是完全沒研究的沒騎過公路車,也沒騎過彎把車,單純只想把我的腳力發揮出來Cyclo Cross 4 是原價9折+1500配件兩萬多近三萬,看到實車還滿喜歡的。

只是不知道從平把換成彎把會不會有啥問題另外,這種車可以加檔泥板和和側腳架嗎

1.公路車輪組強度夠高,以及外胎有耐磨層,可忽視變形和磨損。

2.旁邊擺的Scultura 903&Ride 94還比較有興趣。

3.平把換彎把,要重新認識握法。
最基本有三個把位。
下把位Drop,連續下坡、突圍衝刺。
上把位Hood,長時間巡航、上坡五指緊扣並抽車。
平把位Top,長緩坡固定龍頭。

手臂不能打直,要有點鬆鬆的。
頭彎曲過頭也不對,要再做車身校正。

沒人裝檔泥板和駐車架。
jeangmj wrote:身高174CM,現在的體重大概是 98K

美濃那條路還是用公路車跑比較恰當。
我永遠不會忘記海青校隊騎著公路車消失在眼前,而腳下的車子有夠不爭氣,到最後還被回收上車。
最近這幾年公路車組好,成績沒有讓我失望,只是標準盤對爬山不利,考慮用CT盤當中。
不要被車店騙了.引導去買越野公路車.2年前我就有經驗
現在是彎把公路車.雙避震登山車.輪流騎
體重較重的人,想買公路車
建議最好選擇鋼絲數較多的輪圈,這樣比較能承重
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