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終於瞭下去組車了

原本打算組的那阿米八車架.在到車行後完全改變了.因為太多選擇.且車行老闆不太建議使用該車架.所以我就選了下面圖片的BMC車架.雖然是庫存架.但賞心悅目就OK囉.

終於瞭下去組車了

車架:BMC
大盤:FSA
線控:ROCK SHOX DART3
分離式變把:LX
前變:LX
後變:LX
飛輪:LX
鏈條:LX
油壓碟剎:HAYES 9號
龍頭:FSA XC 140
車把:FSA XC 180
座墊:VELO(萊卡)
四培林輪組:NOVATEC
贈品:牛角.水壺架.水壺.前後燈.後袋.停車架
組車價:22K

各位覺得這樣的價錢OK嗎?我還在考慮要不要將分離式變把.前變.後變.飛輪.鏈條改為XT.因為好像價差沒有很多.各位覺得呢?下禮拜四就交車囉

2007-08-03 9:22 發佈
這個車架看過有車友用過,感覺蠻不錯的
當然能用XT是最好啦
畢竟比較輕一點
敗家是無止盡的...囧rz
你好..那個車架...算了把.............................
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ABCD狗咬豬.天黑黑要下雨.精彩.精彩請下禮拜繼續收看.迪士尼頻道{貓抓老鼠}
這個價錢不會太差,但也不算特別划算。
大盤是FSA哪一種的???光大盤差個幾K的價錢是很正常的。
座管哪一種?差價也是3~5百。
輪胎哪一種?輪圈哪一種?這些差價都不小........

22K......也許可以考慮成車。
我原先想買Tahoe Comp,全車LX,問到20K的價格。
後來想說Iguana慢慢升級,到現在全車都升級完了,價錢算一算並不會比較划算.....
唯一學到的是了解車子各部分的結構,以後除了編輪筐,其餘可以完全自己維修!

說實話,除非自己知道全車各部分要用什麼零件,
或者是自己動手,練習車輛組裝維修。
否則,實在是不建議組車啊!...............

前變.後變.飛輪.鏈條改為XT......不建議,除了花錢,看起來的爽度夠,其他.........沒啥幫助。
真的要多花錢,大盤換好一點的!來個XT大盤吧!!!!!
那如果前變等都維持LX.將大盤升級為TRUVATIV STYLO碳纖維登山車大齒盤.這樣如何呢?是否會OK一點呢?
借問一下樓主 這支車架需要多少錢入手
好熟的車架
不會是在台中組的吧
上星期天看到一台組一半的
前叉換R7應該比較划算
輕很多..才多3K左右
大盤換XT應該會更好騎一點
這支車架因為不是當年度為庫存車價.入手價應該可以壓到8.5k-8k左右.
可是很重1.800克
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這支車架曾在車行問過5K
網路曾看過11K
價差很大
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