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ANYROAD 機械碟煞 BB7 DIY改裝分享

小弟的ANYROAD 2 也滿一週年了

始終都保持原廠在騎

不過喜歡騎山路

對於原廠的碟煞一直不是很滿意

常常發出怪音來令片又很難調整

加上140mm的碟盤制動力對下坡來說不夠強

所以也忍不住手癢買BB7啦

不過給外面車行裝的話價位大概4500上下

不過在露天買了一組才3600

自己DIY真的可以省下很多錢

於是就在網路上找到這位大大改裝BB7的中文說明書

BB7說明書

照著說明書安裝是沒麼問題

不過在調整來令片之間的間隙小弟分享一下心得~

說明書有提到安裝時外1/3 內2/3的間隙

不過在固定卡鉗,cps螺絲轉微鬆的情況下

來令片卡死碟盤那,建議是取1/2 1/2距離

等卡鉗鎖死固定後,在調整來令片旋鈕抓外1/3 內2/3

不過有個建議是抓這距離碟盤易過度變形,

不過聽說好處是手感較Q

但小弟怕死心態

於是又調整內旋鈕把距離抓短

以下分享安裝BB7照片





160mm碟盤,A0雖是BB7碟盤卻是140mm,爽度大增






原廠外觀看起來普普 性能也普普










最後這張圖我特地把轉接器圈起來

雖然不是正統轉接器(老板送的)

不過實用性一樣

看起來也好像比較簡潔~
2013-09-01 13:16 發佈
讚讚讚!!!!近期也要來換了!!!

請問轉接座一定需要嗎???
轉接座一定需要,
同樣的夾器可以直上180或200mm,只要換轉接座就好...
不過轉接座不是買BB7就應該有附了?
我買的時候有耶,而且還一次附兩種轉接座...
阿言川 wrote:
小弟的ANYROAD...(恕刪)

基本上BB7是單邊作動...
雖雙邊都可微調...
然使用調整上還是不如雙邊作動的機械碟...
我原車搭BB7...
現在找雙邊作動的機械碟...

公路車用140mm的碟盤,
主要是考量公路車胎對地面的抓地力。
以及公路車所需的煞車主要是減速,
並不如越野車煞車需要瞬間煞停。
使用140mm碟盤的考量如上述,
加大碟盤,
車主控制煞車的力道必須更精準細膩。
給樓主參考。

CaseyChao wrote:
基本上BB7是單邊作...(恕刪)


speedone cx8!
我當初也超哈這台的!不過最後預算的關係放棄了orz

http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1200&catid=206
雙邊作動的機械碟好像就TRP有,Spyre系列
或者直上HY/RD半油壓碟!
我超想看使用感想的阿XD

gachi wrote:
speedone c...(恕刪)


感覺上以跑車甩把拉線機械碟...
手感就已經很好用...
保養維修簡單...
就是一定是要雙邊作動可調...
外觀有形...
找時間再來升級...
油碟感覺上麻煩些...
除重口味外我比較傾向機械碟...
白馬大

其實行程調稍長一點,煞車現不要過緊,是很好控制煞車力道的

Casey 大

油壓碟煞車力道更勝機械碟

不過聽說保養調整麻煩這點還是讓人卻步,

個人覺得柏油路(下坡)bb7就夠用了
另外這台cx8配bb7真的很有味道
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