每每在路上奔馳，鋼管車的少見性的確讓我在騎車的時候自信許多阿(雖然說是高碳鋼...鐵啦)
也因為這樣~週遭的朋友也開始有點被我感染的感覺
為了成功推大家入深淵，終於把他們拉去后豐鐵馬道玩玩，
讓他們去租車，-而我以省錢為由把R1000帶著走，
這趟旅行果然成為壓倒大家的最後一根稻草....
在下的女王也在這次的旅程當中有所領悟，於是一聲令下叫我去把他們家裡的老公路車整理一下
原本帶著目錄準備要去勸敗新車的我，
在看到他們家的舊車時，馬上肅然起敬，把目錄給丟在一旁，飛也似的就把這台舊車拖回家整理
為的就是這台無敵稀有的車架阿~
女王說這是搬到新竹之前家裡就已經有的車，所以距離現在應該是....16年前左右吧
連GIANT都是很久以前的舊標誌(不是現在的大寫字體)
就是這個，全車碳纖加上鋼製的LUG，上圖還可以看到使用的是鋼製的前叉
難道是對當時CABON的強度沒有信心??
當時用的是全車SHIMANO 600的套件，相當於現在的Ultegra，是屬於公路車的二級套件
不過隨著家裡沒人騎車，就一直長眠在地下室的車庫裡面，直到銹到不行
尤其是原裝的中變，電鍍層被吃完之後就整個爬滿了銹，趕緊上網飆了個古典味的RX100中變換上去
夾器也是這樣，基於安全為上的理由，硬是買了個TEKTRO RX40來裝上去，這煞車的性能可省略不得
這裡是大盤跟600的腳踏，
橢圓形大盤的設定可以在踩踏的時候更輕鬆，
而奇怪形狀的腳踏，應該原本是有一個束腳帶的，可是我拿到的時候已經沒有啦~
原本的煞車把雖然說動作正常，不過黑色的橡膠部分因為年份久遠，所以已經變質得有些黏黏的
可惜了感覺很不錯的600煞車把
跑了大富國這個老倉庫，老闆娘去翻箱倒櫃之後對著我雙手一攤，說找不到這樣的零件了
還好風城的連長果然怪機斯多，說了兩下就輕鬆拿了一對105的給我~
笑著說"我裡面還有其他更高級的你要不要?"蝦米?這麼少見的東西了還有可以選擇喔?真是屌!
其實當時這車子的用料真的很不錯，連龍頭甚至車手都是specialized的~
其實這部車只是要給女王粗騎用的
(基本上是廢物利用的感覺啦)
所以很多套件並沒有花了大錢去弄，這部車弄一弄其實也只花了1000多~
不過以後騎車有個伴倒真的是一件相當開心的事情~
我跟我女王家怎麼都沒有倉庫這種地方...........................
