偶爾一次機會中聽到一輛公路車的輪組原地轉的時候
會發出很像上發條音樂盒那種幽雅的聲音 嘎瘩 嘎瘩
我也說不上來那種清脆的聲響該如何用文字形容.
卻是讓我有種說不出的喜愛 慢慢轉動輪組時那種聲音讓心靈好平靜
於是2個月後我訂了一部公路車.現在我想裝這樣的輪組
但卻聽車友說這種輪組騎的時候很吵
他寧願換安靜的那種輪組騎乘
因為我沒這方面的經驗.真的會吵到不行嗎
輪組也有聲音的車友請分享感受吧
謝謝
不過 反正大部分的時間 都一直在踩踏板
我想棘輪跟花鼓也沒有太多的時間 造成轉差
那要有聲音的機會也不太多
況且 有些車友還會以花鼓聲音大來自豪......
當花鼓與棘輪有正向轉差的時候
就是 你沒有採踏板 而車輛在滑行的狀態
或是你將後輪往前轉的狀態
這個就是單向狀態
棘輪上的棘爪 就會 與花鼓內部的齒狀結構發生脫離與結合的動作
這樣就會有搭搭搭的撞擊聲
反之 棘爪就會與花鼓的齒狀結構結合(就是你踩下踏板 拉動鏈條 轉動飛輪或是你將後輪往後轉)
成為傳動狀態
另外 大部分來說 越大聲代表他的棘爪越多
或是 花鼓內的齒狀結構越密 所以越大聲 也比較貴
是不是真的比較耐用就不知道了
小弟 用過duraace、早期的600、久裕等花鼓
都沒有用壞過.....
不過聽過前輩說 越吵越耐用
可能是因為棘爪多 可以分擔力量的關係吧
ps 齒狀結構多設在花鼓 棘輪就是裝飛輪的那一個
您可以以freehub 去google尋找圖片
將能找到一大堆
關於棘輪的圖
看圖更容易了解
最後 前花鼓 沒有單向結構
一般來說有聲音 就麻煩了 (要去修理了)
以上言論 只包含一般常見者
並且 可能有錯誤之處還請諸位指正
------------------------------------------------
關於花鼓吵or不吵?? 騎起來大不大聲??
就像樓上車友說的，是看花鼓的"棘輪"設計~
大家知道，一個圓形是360度。
要是花鼓的棘輪設計的越多越密集，輪子轉起來就會比較大聲。
------------------------------------------------
舉例~
SHIMANO的棘輪設計是3爪式，聲音不太大。
台灣昆騰Q-LITE，棘輪設計是6爪式，比SHIMANO多3支。
轉起來聲音自然是不同凡響。
------------------------------------------------
棘輪設計比較密集，踩踏的時候，力量傳輸也會比較綿密。
------------------------------------------------
我推薦台灣昆騰Q-LITE的花鼓，聲音原PO一定會喜歡。
(還是建議實際聽一下)
內文搜尋
從 APP 打開
X