[分享]十年後,又再度跨上腳踏車的感想(補新圖)--MTB...2007 FUJI Tahoe-D MT-05LX

還記得第一次學會腳踏車是在國小一年級,從接收同學淘汰的腳踏車開始騎起,那時候總覺得騎在腳踏車上,怎麼騎,就是不會累,一直到現在,已經快要十多年沒有真正騎過腳踏車了.

還記得小學的時候,可以騎著自己的腳踏車上學,可是有錢人家小孩的象徵,當然念國小的我是不可能有自己的腳踏車的,一直到念國中以前,都還是騎我姐的粉紅色淑女車.....(就是前面有個籃子,手把彎彎後面還有個椅子的那種)別小看這種淑女車,騎騎來可是很殺的,雖然不能變速,但是速度可是超快.前面的籃子還可以裝我的書包.

大概在念國中二年級的時候,騎著我姐的淑女車,從早上開始跟同學從花蓮市開始騎,一路騎到花蓮縣的光復糖廠,跟同學吃個冰,然後再騎回花蓮市的家,回到家已經是晚上了,那時候完全不知道什麼叫做騎腳踏車腳會酸,也不知道什麼叫做鐵腿,更不知道這樣騎,回來會太陽曬脫一層皮.....
體力好像用不完源源不絕的湧出,就好像核能發電廠一樣.
那時候覺得,跟同學一起騎腳踏車出去,真是一件快樂的事啊～

長大一點(台灣股市萬點時代),家裡經濟狀況好一點的時候,終於在國二的時候買了自己人生中第一台屬於自己的腳踏車,節安特黃白相間的登山車,型號已不可考,不過那時候看到那種革命性的指撥式變速腳踏車,騎上去的舒服感覺加上變速的便利性,真的是感動到落淚,在10多年前,價位7800元的腳踏車,已經算是高檔了吧,假日就跟同學從花蓮市騎到天祥去泡個溫泉或是騎到神秘谷游泳,然後再騎回家,不然就是騎腳踏車去溪邊抓魚釣蝦,回到家,什麼叫做鐵腿?還是不知道,也絲毫也不會像現在一樣...騎一點就感到疲累,頭暈又目眩...
而那個年代,也不像現在網路這麼發達,也沒有wii或是PS3可以玩,放假就是騎著腳踏車出門,然後就是全身汗臭回家,提著一包河裡抓來的魚跟蝦回家.

好景不常,在一個月黑風高的晚上,老姐跟我借走我的小黃騎去補習,回到家時,只看見老姐回來,但卻不見小黃回家,老姐神色凝重,那時我才知道,小黃被擄走了,雖然車有鎖,但是小黃還是被人整台扛走了.....為了這件事,我大概一個多月沒有跟我姐說話...也正因為小黃被擄走,我才有了我人生第二台腳踏車--節安特小藍黑.(上面還有一支老鷹)要價6800元,以十多年前來說也是不便宜的車車,不過小黑的壽命更短,只陪我陪了三個月,有一天晚上去補理化的時候,雖然有鎖上當時最紅的霸王鎖(我到現在還不知道為什麼要做霸王鎖...),結果...還不是一樣整台被跟我一樣熱愛腳踏車的人士給扛走了,別懷疑,花蓮人的體能就是可以把上鎖的腳踏車,扛在路上跑,然後一路跑一路跑最後消失在馬路上的地平線.

在那之後,家裡就沒有再給我買過腳踏車了,後來從我同學那邊接收了一台1000塊的腳踏車,陪我度過了高中三年的生活,雖說是同學的中古車,不過我同學家是屬於田橋仔那種的,所以接手的腳踏車,也是挺高檔的,就這樣接下來18歲以後唸書的生活,還有當兵的日子,機車已經完全取代了腳踏車昔日天涯伴我行的地位,而老家的那台小小黃也早就不知道跑到那邊去了...

過了十多年,在社會上工作了不算短的時間,再加上目前工作在台北,已經有能力買汽車,買機車,而放假的時候開車去淡水或是至善路那邊,常常可以見到成群結隊的腳踏車,而同事每週二四都會在中社路那邊夜騎,看著看著就想起了騎腳踏車這件事,記得以前高中時候,每天從吉安鄉騎到美崙上學(橫跨整個花蓮市),然後放學騎著腳踏車去補習的日子,現在想想,靠自己的體力及能力到達自己想要到達的地方,實在是一件很棒的事.

所以做了約一個月的功課以後,終於決定了購入人生中第四台屬於小弟自己的腳踏車,在01爬了近三個禮拜的文以後,終於決定從入門開始,原本鎖定FUJI的MT-05,因為整車LX屬於第三級的套件,但是車架較喜歡MT-06的配色,想說若是直接上MT-03就好了,不過留點小朋友將來還可以再買一台T3放車上.

就這樣跟了老闆談快要一個禮拜以後終於訂車了,將MT-05的套件移植到06的車架上.
(其實是我很盧,因為這樣換,老闆就會多一組套件庫存,實在是對老闆很不好意思)

終於在某一天不下雨的晚上,就去把車車牽回家了,第一次騎,就騎了快20公里才回到家,加上租的房子又在六樓,騎回家眼睛已經不太能聚膠了,還要扛到六樓去.....第二天--->脖子痛,肩膀痛. (腿倒是沒什麼感覺)
也才發現歲月不饒人這句話含意.....
也奉勸現在的年輕人,未滿18歲,您還是騎腳踏車吧,將來您會懷念這段時光的.
騎著改著很吵的排氣管的機車,就旁人看來,一點都不帥.

最後希望版上的各位大大,在路上看到小弟努力的在爬山的時候,大家打個招呼囉～
也希望這台車車,可以天長地久的騎下去～

在經過這幾天的騎乘,也深深的感受到了科技進步的神速,不論是變速,爬山,平路衝刺,一台好的腳踏車,確實能充分的將騎乘者的操控,經過身體傳達到腳踏車上,進而100%完成相關的動作,而花的力量卻是事半功倍,撥一下就進檔,按一下就退檔,這真的是太神奇了,腳踏車進化了,而身體呢？ 還需要多多加油囉～

最後套句最近最紅的歌詞-->回憶過去,痛苦的相思忘不了.....
在此紀念我的小黃,小小黃,跟小黑藍老鷹號.
也希望這台腳踏車,可以幫我找回10幾年前那位每天騎腳踏車橫跨整個花蓮市上下學,那位體力不凡的同學.

謝謝大家看到這邊,廢話不多說了,看圖！

1.側面

2.45.3度仰角

3.貓眼無線碼表,操作上還不是很會用,不過有冷光的功能,夜間騎乘也ok.

4.Tahoe

5.LX前變

6.尺盤與腳踏.

7.後變.

8.FUJI 車架

9.很亮

10.水壺架

11.龍頭嗎？

12.原廠巧克力胎.
(最近可能要換掉,因為小弟大多騎柏油路,且騎起來嗡嗡叫的,不知道換上1.75防刺胎,視覺上會不會差很多?)

13.19吋的車架,小弟178cm.(不過每次騎完都脖子痛,應該要怎麼調整會比較好呢?)

14.原廠坐墊與屁股包.

15.正面.

16.背面.

17.裝上步槍用槍燈,最佳亮度三小時.


謝謝大家看到這邊,若是在路上遇到小弟,大家互相加油打氣囉！
祝各位騎車愉快！身體健康！




06/23(六)天氣晴+午後雷雨.
晚上10點看完目前最紅的超級猩光後,興致一來,就約同事出來,一路從台北市騎到淡水去吃宵夜傻瓜乾麵了.
發現夏天的夜晚騎車真的很舒服.
貼一些照片跟大大們分享.^^


騎到一半,靠近關渡宮旁邊的ok買罐水休息一下.


這張照片上面的燈就是版上不少大大跟我詢問的腳踏車&BB槍兩用槍燈.
夜騎的話,建議還是要有距光性高以及相當亮度的的車燈,目前一般9顆LED的燈我也有買過,不過亮歸亮,但是光是散的,似乎沒有辦法把光集中成光束給投射出去,只有警示的功能,但卻無法照明,所以夜騎根本派不上用場.
過了關渡宮,還有經過社子那段,那段路目前是完全沒有路燈的,而且還有一段在修路.
夜晚騎車若是光線不足,加上路面狀況不熟,很容易就壓過在暗路上的石頭,一不小心就飛出去了.
所以建議大大,夜騎的話,建議照明設備要亮一點,才安全.

另外綁在腳踏車上的是我的GPS手機,帶子是網路上買的矽膠材質固定帶-搜尋->輕鬆綁,
綁上中間的桿子上用了兩條固定起來超牢固的.
小弟常常喜歡晚上去騎一些沒有去過的地方探險,像是老社區探險或是騎一些不熟悉的地方.
那種感覺很奇妙,有一種到陌生國度的感覺.
但是最後常常就是騎到東西南北都搞不清楚,最後迷路.
GPS手機的好處是若是我迷路了,藉由衛星導航,還是可以把我從陌生的地方把我拉出來然後帶我回家.
再來若是女王大大有找,我在拉車的時候也不置於聽不到放在座墊包裡面的手機來電的聲音.
因為手機來電時,畫面會閃.(喂~哈妮,你找我啊?)
最後騎完腳踏車回家,GPS手機又搖身一變變成我的汽車衛星導航,上班又變成PDA手機.
生活在這個電子時代,真好啊～～～



快到淡水了.

碼頭夜晚一角.

像不像飛機起飛的跑道?

關渡橋.

腳踏車&BB槍兩用手電筒.