前幾天我寫了封建議信到市長信箱,針對騎單車搭乘捷運提出建言,
今天收到了回覆,從內容看來市政府對此本來就有規劃了,
不至於像台北捷運那樣的〞機車〞,如此一來,騎單車搭捷運通勤的計畫可以實現了!
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親愛的X先生,您好:
有關您96年6月5日寄給市長的e-mail收悉,市長非常重視,經交本局處理,茲將查處結果敬復如下:
1.高雄捷運為滿足旅客直接攜帶腳踏車進出站之轉乘接駁方式,依目前站內設計,旅客可直接牽行腳踏車經由無障礙坡道進入車站,並搭乘電梯進入大廳層,為免妨礙其他旅客於自動收費閘門之正常進出,將利用公務門進出付費區,未來亦可規劃專用車廂供旅客搭乘並停放腳踏車。至規劃細節未來將由捷運公司視旅客及運務需求作最佳規劃。
有關自行車轉乘設施規劃,未來仍將配合市區自行車專用道進行整合配置,以利進出捷運車站之動線。另配合捷運站周邊休閒景點及鼓勵自行車轉乘等政策之規劃,捷運車站站內、外將整合設計標誌及指示設施。
2.目前高雄捷運車站站外由捷運公司依實際需求規劃設置公車接駁及汽、機、自行車等轉乘設施,其中自行車係屬優先設置之轉乘設施,均以盡量滿足預估之需求量為前提,設置自行車停車架之轉乘停車區,方便使用者停放及上鎖,並以最靠近出入口為規劃位址,以鼓勵民眾以自行車接駁轉乘。希望將來捷運營運時大家能多多利用腳踏車轉乘捷運減少空氣污染及交通阻塞問題。
敬祝您身體健康、萬事如意
高雄市政府捷運工程局局長李正彬 敬上
都沒有明確答案,不過台北捷運比較機車也不是沒理由的
如果假日淡水線轉板南線的話...
別說在車站裡牽車,人走路都會閃來閃去..撞來撞去的了,更何況一台單車
忠孝復興站也是...
所以結論是...小折最好拉...上山下海搭火車,搭捷運,搭汽車 都很速配

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