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請教單換大盤的功能ˊ

小弟的車是boulder

變速配的等級比較低 是tourey

最近看了板大有一篇文章是有關他的510升級的事情

也慢慢轉變了想法 想要把車架也當成零件

慢慢的去升級

最後換成車架的升級

問題來了

請問大家 如果我先換大盤的話 會有甚麼成效 影響的地方是哪裡

我的車行老闆跟我報xt 的大盤大概4000左右

那中變呢 要先升級 中變還是後變呢

請問兩個價錢大概是多少呢

謝謝大大
2007-06-08 0:03 發佈
文章關鍵字 功能 大盤
我之前將 STX (八速)換了一體式中空大盤(九速,M牌,沒聽過吧)
撇開變速的順暢度不談
感覺變輕,轉動順暢性變佳,剛性好,踩踏效率高
就這樣囉
如果真的要換..
建議先換輪組..
這是效能提昇最好的方法
大盤XT的報價如果是4000的話
快點去換了...很便宜
hank7760 wrote:
最近看了板大有一篇文章是有關他的510升級的事情

也慢慢轉變了想法 想要把車架也當成零件

慢慢的去升級

最後換成車架的升級

這樣講是沒錯啦~~~~
但七速車 一來~一次會牽扯多樣零件~最主要是 花鼓不相容~~
而你講的~~換中變OR 後變 又牽扯到 鏈條不相容的問題~~~
二來換下的零件幾乎沒人要~很不環保

還新嗎?賣掉他 換個平價九速車比較經濟~~

或者先買一套專用工具~~自己練習拆裝也很好玩~~我是玩這款~~
有個一想不到的結果~~ 可以幫朋友 弄車升級零件~~朋友丟下來的零件 還可以亂裝一通~~
竟然讓我~~把七速車 搞成 九速車 幾乎不花錢~~~~

而~boulder 的車~~車店老闆報你換 XT 大盤~這................................................................................
4000元的XT大盤...
連我也想換看看是怎麼一回事了
恩 我很確定老闆跟我說的是 前面踏板那邊的

那個應該叫做大盤 沒錯吧

他說換那邊的話 會有顯著的差異

接著在去動中變

然後在接著後變

這樣對嗎

那如果說 我把後變換成是xt的

那不就也有9速了

這樣大概要花多少錢阿

hank7760 wrote:
那個應該叫做大盤 沒錯吧

他說換那邊的話 會有顯著的差異

接著在去動中變

然後在接著後變

這樣對嗎

那如果說 我把後變換成是xt的

那不就也有9速了

這樣大概要花多少錢阿

換九速~首先你要有一個~九速的飛輪~~
而你要裝~九速飛輪~~跟你七速的花鼓 又不相容~~所以你要換花鼓~~
但你 原車是配單層輪框~所以輪組一起換吧~~
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此時你要有~3*9速的變速系統~~
手變~前變~後變~鏈條通通不相容~~了了嗎?

先了解一下 boulder VS XT 大盤的單價~可以嗎?
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MY GOD~~~~~
喔喔

好的 了解 感謝大大的指點

那 如果我只單換前面的大盤 就是踏板旁邊的那個 然後後變不動

那這樣會有甚麼成效嗎
都不要動~~錢存下來買下一部車~最有成效~~~~
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