學別人的啦
前袋變後袋
龍頭管徑與座管管徑須搭配
多數龍頭管徑是28.6 座管較多種 25.4,27.2,30.6 …..
空隙是以內胎當襯套
代替車把的管是以25.4的座管裁剪 國民車用的較便宜
整體看來還是有點禿兀 要更好看 龍頭長度及角度須再更改
結論 比裝在車把好看 也不會影響轉向靈活 避免干涉到纜線 前燈也不必移位
缺點 增加重量 原來坐墊包就衝突啦
希望 前袋製廠設計整體夾座
前袋變後袋
學別人的啦
前袋變後袋
龍頭管徑與座管管徑須搭配
多數龍頭管徑是28.6 座管較多種 25.4,27.2,30.6 …..
空隙是以內胎當襯套
代替車把的管是以25.4的座管裁剪 國民車用的較便宜
整體看來還是有點禿兀 要更好看 龍頭長度及角度須再更改
結論 比裝在車把好看 也不會影響轉向靈活 避免干涉到纜線 前燈也不必移位
缺點 增加重量 原來坐墊包就衝突啦
希望 前袋製廠設計整體夾座
學別人的啦
前袋變後袋
龍頭管徑與座管管徑須搭配
多數龍頭管徑是28.6 座管較多種 25.4,27.2,30.6 …..
空隙是以內胎當襯套
代替車把的管是以25.4的座管裁剪 國民車用的較便宜
整體看來還是有點禿兀 要更好看 龍頭長度及角度須再更改
結論 比裝在車把好看 也不會影響轉向靈活 避免干涉到纜線 前燈也不必移位
缺點 增加重量 原來坐墊包就衝突啦
希望 前袋製廠設計整體夾座
