登山轉戰公路，看上GUSTO

大筆塗
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5分

樓主

2013-06-07 0:07

目前看上GUSTO GENESIS SL1/2
覺得很超值
剛好小弟家附近1KM內有一家經銷商
於是前往看車
SL1沒現貨，總公司庫存量不多了，只剩紅色
SL2挺漂亮的，而且c/p值爆高，有車
但是沒有demo車試騎?!(耳機聽多了...)
想問問這兩台車實際加速感剛性如何呢?這車值得買嘛?

小弟登山車騎五年了，算操
以前朋友們車子差不多level時都狂電人
結果大家一個接一個轉公路了
變成我要去跟別人速度，一整個可憐

小弟希望買車能一次到位
之前登山車的部品一直改一直修都煩了...
可是預算不多無法自己組車(我很哈GIOS)
至少要能再撐個五年
這車會不會為求輕量而犧牲剛性進而導致踩踏吃力及壽命期減短?
買公路當然是為了速度
但小弟需要的是耐用度阿...

第一次發文求助，盼諸位大德能給小弟良好的建議

另外，如果有很推的車，價位不超太多，小弟都會列入考慮
再次拜託各位了~

2013-06-07 0:07 發佈

文章關鍵字登山轉戰公路

brian0908

brian0908
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2樓

2013-06-07 0:58

我有sl2二手的，52寸看你要不要參考看看

京鶴

京鶴
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22分

3樓

2013-06-07 1:04

要剛性找鋁車比較實在

四萬塊左右的碳車在０１神人眼裡都是軟包含我的tcr c1 其實換個角度來說是舒適比較不會顛簸
適合長途旅行如果常常騎超過一百公里可以考慮這個價位的碳車

四萬塊你可以看捷安特的一級鋁車 tcr sl 跟 SLR 如果要求剛性的話當然鋁車比較起碳車會比較顛

traveller777

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4樓

2013-06-07 8:14

大筆塗 wrote:
SL2挺漂亮的，而且c/p值爆高，有車
但是沒有demo車試騎?!(耳機聽多了...)
想問問這兩台車實際加速感剛性如何呢?這車值得買嘛?

直接買單,這台已經有很多人在騎了.
高速域是沒問題,但如果是要往山裡面跑,換鋁框會比較好.
不過,現在差不多該換RCA 1.1了.

請搜尋"全台車店地圖 "

大筆塗

大筆塗
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樓主

2013-06-07 11:59

brian0908 wrote:
我有sl2二手的，5...(恕刪)

不好意思您太看得起小弟了

小弟只有171...

大筆塗

大筆塗
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樓主

2013-06-07 12:19

京鶴 wrote:
要剛性找鋁車比較...(恕刪)

之前看過Aster的Tour和Extra 可是不喜歡這兩台的塗裝

然後...小弟不知道為什麼就是不很哈GIANT MERIDA FUJI的車，感覺像賣品牌?
RCA1.1有看到，可是沒有板輪看起來不爽

對公路車的認識也僅止於網路上爬文以及朋友借騎幾次車而已
不過還滿常百k的(高雄<->台南)
所以舒適性可能需要
至於耐用度的部分...小弟是希望一台車能騎五年
SL1/2能達成嗎?
再次麻煩了!

coopers0201

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7樓

2013-06-07 13:26

大筆塗 wrote:
之前看過Aster的...(恕刪)

不能這樣說
G牌的車架是真的不錯
在測試單位的剛性比都是前幾名的
沒力打我不清礎
所以G牌我覺得不單是賣品牌
之前騎過TCR
雖然現在不是
但G牌可以讓我下一台車輕易入手一級車
那個品牌一級車架沒破150K

來自中和的白Octavia Combi RS

traveller777

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8樓

2013-06-07 13:29

大筆塗 wrote:
RCA1.1 有看到，可是沒有板輪看起來不爽

追加到五萬,買2.1就有板輪了.

大筆塗 wrote:
所以舒適性可能需要
至於耐用度的部分... 小弟是希望一台車能騎五年
SL1/2 能達成嗎?

可以.
如果有辦法把車架騎壞,有終身保固挺你.
剩下的,就是每年要做定期保養,車子才能騎很久.

但是,我也要宣布一個壞消息,SL1和SL2總公司庫存掛蛋了.
現在只剩下店面貨.

請搜尋"全台車店地圖 "

RBB213

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446分

9樓

2013-06-07 14:46

京鶴 wrote:
要剛性找鋁車比較...(恕刪)

真的！若要剛性，又能耐住長途顛簸，建議改買鋁車｡
在下騎GUSTO SL1，之前借朋友的同尺寸KHS K600鋁車騎山路，站立踩踏紮實很多，讓我嚇一跳！

【麵包超人】

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10樓

2013-06-07 15:00

(一)

coopers0201 wrote:
之前騎過TCR
雖然現在不是
但G牌可以讓我下一台車輕易入手一級車

coopers0201前輩目前的車是哪一款?

(二)

大筆塗 wrote:
然後...小弟不知道為什麼就是不很哈GIANT MERIDA FUJI的車，感覺像賣品牌?

coopers0201 wrote:
不能這樣說
G牌的車架是真的不錯
在測試單位的剛性比都是前幾名的

捷安特的車很耐用。

美利達方面，沒使用過，但環義大賽的成績不錯，TEAM LAMPRE-MERIDA，在2013 Giro d'Italia(環義大賽) 第15站拿到單站第三、第六。

2013 Giro d'Italia(環義大賽) 第15站 Cesana Torinese → Col du Galibier (FR), 149公里
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=3369325&p=7

hks168 wrote:
美利達單站第3和第6,拍拍手!加油!

俞氏鶴頸蛙 wrote:
Lampre的車手向來都很敢拼的，今年美利達贊助Lampre會很有看頭

來自美利達官網的斯特拉「復刻版」:

美利達的銳克多「復刻版」具TT計時車特色，感覺有霸氣。

圖片來自美利達官網