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想請教..fuji 4.0

小弟之前購入一台 fuji的腳踏車

但..總覺得 騎起來 頗費力

之前在路上 遇過騎公路車的其他騎士


咻 一下就被超車...

是因為輪胎問題還是車子本身關係?


如果想把輪胎換成公路車用的那種 適合嗎?


小弟一般都騎柏油路散步居多 不刻意走路況差的道路

一般騎程約..30公里上下

還請大大們給點意見

謝謝

2013-06-01 19:22 發佈
文章關鍵字 Fuji 4.0 4.0

恨楓 wrote:
之前在路上 遇過騎公路車騎士
咻 一下就被超車...
是因為輪胎問題還是車子本身關係?
如果想把輪胎換成公路車用的那種 適合嗎?

是車子本身問題,車種定位本來就不一樣,要拼速度得換公路車.
公路車輪胎不能用在登山車上,但是馬吉斯有賣26*1.0防次高壓胎可以補救.

那位公路車騎士沒有跟你講的事:
1.公路車的騎姿有如一把弓箭,必須源源不斷的把動力放送出去,以及得忍受你看不見的痠痛.
2.他腳上穿的卡鞋和車上裝的卡踏,加起來要三~四千元"起跳".不過,可以穩定腳步`減少晃動是真的.
3.他的速度很快沒錯,但速度只是其中一項手段.看見山坡還是得認命,車子再怎麼輕量化,齒比足夠爬樹,還是得跟地心引力對抗,否則定桿必摔.
請搜尋"全台車店地圖 "
真是門學問...

所以大大

小弟的卡打車 基本上 如果要比較不重拖

就得換防刺胎 才可能有效果囉?


很謝謝大大的熱心回覆
登山車有光頭胎,不用買防刺胎
防刺胎事實上也沒防刺到哪去
怨念聚合體 wrote:登山車有光頭胎,不用買防刺胎
防刺胎事實

由於輪胎從寬變窄,內胎規格也要注意,規格不合也要換。
這對外胎,我已經看過有人安裝並在路上跑,速度的確有變快,只是視覺上不平衡。
恨楓 wrote:
小弟的卡打車 基本上 如果要比較不重拖
就得換防刺胎 才可能有效果囉?

換光頭胎、
換碳纖前叉、
讓它變得既不像登山車,也不像公路車,花了一大筆錢最後才發現還是達不到效果。
要賣二手還賣不了多少錢。因為下一個買主不見得喜歡這些改裝。
這些都是前人的經驗。

每一種車有它適合的用途,
既然是登山車,就讓它保持他休閒、萬用的功能。
如果真想騎公路車,存錢吧!
而且也不是每個人都適合公路車的。
像我也試過公路車,但後來還是發現比較喜歡登山車和小摺這種較悠閒的騎乘方式。
這台車 其實 也..算花了小弟不少摳摳..

當然比起這位前輩 當然算不上什麼

但1萬塊上下的車


是當初小弟怎麼也沒想到會去買的


一開始只是想買來近程代步


只是 偶而要跟朋友騎遠點

發現有點吃力 故才上來詢問



公路車 可能也不適合小弟..畢竟 我沒有那麼專業跟熱血

只是單純想以輕鬆 便利的方式 去騎乘腳踏車 散步 偷個閒罷了


恨楓 wrote:
只是 偶而要跟朋友騎遠點
發現有點吃力 故才上來詢問
公路車 可能也不適合小弟.. 畢竟 我沒有那麼專業跟熱血

想當初騎通勤車四處騎百K,但常常吊車尾,落在隊伍最後面.
仔細想想這樣不行,不只落隊,連帶時間和體力都浪費在車子上,這絕對不是最有效率地騎法.所以下定決心要開始投資公路車.
請搜尋"全台車店地圖 "

恨楓 wrote:
這台車 其實 也.....(恕刪)

那就不要想
好好練腳力超越公路車就夠了
如同6樓大大說的,花一大把摳摳改車,還是達不到自己要求的境界,最後二手還賣不到好價,但你現在實在不能接受重踩的酷刑,那就簡單點,換26x1.5(好像有1.25更細的)光頭胎,最便宜一條300,內胎要不要換,看胎面標示有無函蓋1.5.若無就必須換.換好立刻感受到效果,其他部件別花銀子啦~~~以上是我的經驗談,希望能幫到你.
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