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推薦 跨 台北市 與 新北市 橋樑自行車道

想請教車友, 跨台北市與新北市橋樑自行車道時,
最安全, 對自行車最友善的橋樑?

個人經驗:
最佳: 永福橋 ( 自行車與行人獨立車道, 距離短)
最危險: 華中橋 (橋面人行道寬面太窄, 橋上機車車速快, 不小心易意外...)
2013-05-05 10:55 發佈
我們曾從鶑歌騎到台北市.從新北到北市有騎過的橋.
有大漢橋,華中橋.華江橋,光復橋,新海橋,城林橋.
其中唯一有自行車專用道的只有新海大橋.
其他騎起車來都有些與機車同行的壓力.
新海橋騎起來因為是專用道.所以很自在.
提供您參考
雖然不是跨越台北市,但是很推的陽光橋~~
板橋跟台北銜接的光復橋不錯。城林橋原先的人行道磁磚破碎不堪,這陣子在維修,修完應該會不錯。最爛的大概就是華中橋了。
重翠橋自行車道從頭到尾都不用讓你騎到一般道路,
雖然這條是板橋到三重,

關渡橋也不用,不過這條八里到淡水,
天龍國難得有比新北市差的地方
個人是覺得光復橋最好
很多橋都要繞到環河道路才能爬上樓梯接人行道或單車道
光復橋旁邊的人行道是可以直接上去的
如果想騎柏油路也很ok
因為光復橋汽機車沒有分道
比有騎在汽機分道的機車道上面安全多了
住中和,現在都走華江橋or 永福橋。

華中橋路況爛又危險
人品比較重要!橋做得再好再大,行為人無品也沒用!!
MISS J 3959 wrote:
想請教車友, 跨台北...(恕刪)
人品比較重要!??
社會上人百百種,期望騎車、開車的每個都會守規矩?
同樣騎腳踏車的人,闖紅燈、不守規則也是比比皆是。

翻開報紙,每天酒駕、開快車肇事,我們能做什麼?
無能為力!
歸納一點,買車安全性要好一點,儘量別22~6時出門,外面不定時炸彈很多!
自己更小心,別因別人疏忽,造成自己傷害

確實是如此,永福橋確實比較好一點,唯一的缺點就是木頭棧道,
華中橋啊!我可就沒辦法了,非得從這裡上河濱,而且多半是從北市過河,
如果從馬路上卡(不是真的有卡踏)起步,就怕被後面機車追撞,
所以只好走引道,後出引道右轉下橋(左轉啊!機車都怕更不用說弱小的單車了)。
PS.可新北大橋也好不到哪裡去,這可是新建完成的,兩車交錯而過,真的考驗膽量了,
還是哪句話,為何不設置成雙向引道,一可以讓單車手養成習慣(與平面道路同方向),
二可以大大減輕單車手的負擔(了不起與行人共用,不是爭道),其實根本之道是,
讓單車走橋梁馬路,後由「連接引道」接向河濱車道,因為有可能根本不是走河濱,
而是走馬路回家,那還需要走行人道的「引道」嗎。
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