最近一直在看雙避震的車子所以又看到一個牌子CANNONDALE看到的大概有分的PROPHET/RUSH/SCALPEL有車友是使用這的嗎可否分享一下壓如果以ONroad/OFFroad來區分(記得之前有人分析過G牌的)這三個種大概是多少比例壓他的獨臂前避震有沒有人用過?不知效果感覺好不好呀?....還有一點就是他的價位是多少呀
以下是台灣CANNONDALE的代理商!!這車架的造型我個人並不喜歡;尤其他上管彎了那個角度,我覺得並不實用,也不好看!!左撇子前叉說是為了輕量化所設計的,但現場看到並不覺得會輕到哪裡去,覺得很粗大.........避震效果也少有測試報告,效果不一定追得上目前較新的前叉!!今年因時勢所趨,開始有做碳纖維車架,但是技術如何,就不得而知囉!!三捷輪
玩 Cannondale 主要在體驗他的路感和整體調性路感藉由管材/管型/車架幾何/和他自己的一些獨特達設計成獨特設計例如 Oversize 的 Crankset system (SI)很多設計綜合起來,體現出他自己的調性,你不能單獨看上管如何,前叉如何他家的東西並不像市售車一樣東一件西一件通通兜起來,或是任意更換前叉避震至於東西好不好他能有一定的市場,就代表至少還有部份人欣賞他的造車哲學
Thames wrote:玩 Cannonda...(恕刪) 確實有一票都在玩CANNONDALE的人!!而且CANNONDALE的車子都不算便宜@@總之,CANNONDALE的車子每台都很有個性!但是相對的能升級的空間就有限了!!因此想買CANNONDALE的車友,最好能評估自己到底是要甚麼樣的車型,甚麼樣子的前叉(要換不是不行,只是都超貴的......)
PROPHET是下坡車,前叉為智慧型SCALPEL是上坡車,RUSH是全功能,前叉都是手動鎖死左撇子前叉有智慧型跟手動鎖死兩種,兩種皆可調回彈等級也只有兩種,鋁合金跟碳纖維車架就分鋁合金跟碳纖維兩種材質碳纖維的車型都要250K起跳吧以RUSH車型來說RUSH 5、RUSH 4、RUSH 3前叉跟車架的等級都一樣主要差異在配備的不同我的車子就是RUSH 4就自己騎乘的感覺來說,左撇子前叉效果真的是不錯CANNONDALE的價位,大約從70k到300K...