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全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

根據店老闆表示,我是第一個拿到此產品的,這樣今年過年就可以帶著我的車旅遊了
之前看其他的硬攜車箱,問題就是太重、不能符合所有的車、由其是跑車的車把、ISP的車架、再來就是太貴、不用時又沒地方放
從來都只是盧老闆,一定要想想辦法解決
終於捷安特有誠意開發了這攜車袋、聽老闆解說後 又看了說明的影片
使用說明影片連結
就決定下手來享受一下

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全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

攜車袋的外觀
攜車袋含所有配件後是5.5公斤,雖然不是號稱的4.9公斤(可能是不含配件吧),但是也夠輕了
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

所有的配件 包括了 兩個輪袋、座墊保護套、6個車架保護套、座管頭保護套、130mm及135mm用勾爪配件、專用快拆、後變速器保護座
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

車子的固定架是用螺絲將袋子、輪子固定在一起,這樣就沒有可能會有脫落的問題了
,袋子兩邊內側有魔鬼氈可將輪袋牢固黏在兩邊,
攜車袋上方有約10mm厚度的保護墊,及車手及變把保護墊,真是安心的依靠
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

終於要開始裝了,
先將車鞋固定在下方的魔鬼氈上,建議要用鞋袋裝著,因為太靠近鏈條了,
第一次沒用塑膠袋時,鞋子還沾了一條黑色的油

接下來就依照影片的解說,將自行車放在攜車袋上,
先將前輪拆掉,將前叉鎖緊在固定座上
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

再將後輪移除,將車架勾在固定座上,插上後變速器保護座,
用快拆將這些配件都鎖緊在一起,
有兩個快拆一個是固定車架,一個是固定車子的角度,兩個都要鎖緊
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

用附件的泡棉保護套保護車子的前叉及後叉
將調整車架長度的兩個螺絲固定,就完成包裝好的樣子
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

將所有的裝備以及預估4天的行李都裝在下管下方的空間,除了是有效利用外,
也是將安全帽在骨架中被保護著
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

兩個輪袋分別放在車架的左右兩邊,各有一條固定帶,後面的纏繞座墊上
為避免座墊有纏繞的痕跡,要先套上座墊保護套
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

前方的輪袋固定帶纏繞在龍頭處
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

因為攜車袋本身都是依跑車的車型進行車縫,
所以可以輕易的就將兩邊的袋體向中間拉,
並可輕易暫時固定在變把上
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

攜車袋內側還有置物空間,
放進騎車會用到的,手套、頭巾、車燈、工具組、充電器、內胎一條...
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

我的BB到座墊高是77cm,根據說明書超過76cm應該是要將座墊取下才對,
但是感覺拉鍊還拉的上,就先這樣了
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

完成圖,雖然塞了一堆東西,還好看起來並不突兀,應該是車手比較寬,
所以肚子可以裝滿滿的東西了,上方拉帶的長度夠長,走樓梯時可以背著走
所有的東西加上去後 賓果 19.63公斤
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

單手就可以拉動的拉帶,另一隻手就可以騰出來提香菸跟酒了
全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

總的來說感覺還蠻值得的,而且安裝完全不需要工具,
第一次安裝時花了10分鐘,熟悉後應該會更快吧,
看捷安特的人在安裝連解說只要5分鐘,下次再來挑戰

雖然軟殼的東西不能給100%的安全感,
但是聽老闆說已托運超過20次,並無損壞的案例,
但是 應該還是要再特別交代航空公司吧,再加托運保險,不知道貴不貴
但是應該比超重加價便宜吧,
之前看過大提琴也是托運,再來好好的問一下了
2013-01-16 10:16 發佈
文章關鍵字 車箱
請問,它的價位大概需要幾張小朋友?
又這樣如果上台鐵,是否需要另外購票?
謝謝。

A4108 wrote:
請問,它的價位大概需...(恕刪)


建議售價:8500 NTD
好像跟他牌硬式的價格差沒多少
G牌 開發新東西 很有意思!

不用再用紙箱包得亂七八糟,

還怕紙箱受潮回程不能用。

能不能上台鐵,有勞神人協助說明

--------------以下說法不正確(2013/01/18)

但上高鐵應該沒問題

網路上查到這個攜車袋的收納後尺寸:106cmX46cmX25cm,沒有超過高鐵的規定(高鐵規定:每件長度不得超過150公分,且長、寬、高之和不得超過220公分,且總重量不得超過40公斤,將腳踏車收摺符合上述尺寸後,收納於攜車袋..............

只放車及相關物品的話,重量也不太可能超過40公斤,還有輪子增加移動便利性,而且整車包覆,設計的真好

--------------以上說法不正確(2013/01/18)

18樓ccchenzj提到尺寸不合理處,經參考24樓yun74大大的照片後,對於上高鐵的相關說法應該是不正確的(2013/01/18)

ccchenzj wrote:
請問
長106cm, 厚度46cm(把手寬度)應該是沒問題, 但寬度看起來應該有90cm以上
不像是25cm的寬度


以7樓S大所提及的攜車袋型號找到一個名為Wilier Aerocomfort Plus Bike Case的商品

其尺寸為L 118cm x D 25cm x H 90cm

故ccchenzj大所說的90cm應該是差不多,所以捷安特這個攜車袋的收納後車子後的尺寸,最小應該也有:106cmX90cmX25cm,合計221cm超過高鐵隨身攜帶腳踏車的上限220cm,只差1cm可能還可以被接受

但如果是106cmX46cmX90cm,合計242cm,就超過太多了,要上高鐵真的是要靠運氣了


--------------以下為較正確之說法(2013/01/18)

根據24樓yun74大大的照片、參考ccchenzj大大的推測及其他類似產品的規格,網路所查得的收納後尺寸:106cmX46cmX25cm,應該是該攜車袋未裝車時,可收折的最小尺寸

根據24樓yun74大大的照片,該攜車袋未展開時最小尺寸應該為:106cm(長)X46cm(厚)X25cm(高),就是網路上查得的收納後尺寸

裝車後的展開尺寸應該為:106cm(長)X46cm(厚)X90cm(高),合計242cm,超過高鐵隨身攜帶腳踏車的上限220cm,不建議隨身帶上高鐵(可能會被站務人員擋下,可能會無法進入車箱內的門而只能放在車箱內外門間的空間,造成其他旅客的阻礙)




老闆應該認為你是第一位跟他購買的吧 呵呵 粉好用搭飛機很好用 不用搬用拉推都可
很類似Scicon的Aerocomfort哩
不過便宜多了


個人比較想知道:平時不裝車時如何收起來?可以摺疊嗎?

從影片裡看不出來
看起來是不能折疊收納的。因為要維持外型必須用較厚的布料和邊框,車子取出之後,這車袋還是一樣的大小。因此到了目的地之後,得先想好這攜車袋的存放問題,無法車子組好之後騎了就走。設想的情境應該是到目的地之後,住進旅館,組好車子做當地的定點騎行,或是繞一大圈回來,從同一個城市離開,把攜車帶存放在旅館裡。

希望能再做改善,使用更輕和堅固的材質,並且有夠小的收納體積,不過將會犧牲一些防護的能力。




小悶了一下 趕快問了店老闆
老闆表示 應該要感謝第一代的車友,也由於大家的測試,來公認是沒問題的

並且 捷安特這款是專門改良過的
內附保護套,完全不需工具及可安裝,袋體為了ISP還加大一點點,可支援到77cm
到時還會出配件給登山車用....

這樣今年過年會不會機場大家都拖著這個箱子
在大廳跑來跑去
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