小弟目前只入門了一台低階車種.
一直很好奇一個問題
在板上的車友不停的輕量化的同時, 是不是會同時犧牲掉很多騎乘的樂趣.
小弟有幾個疑問
1. 碳纖維車架 是不是容易撞壞, 有時候路段會有高低差 可能需要從上面跳下去 (可能是50cm~1m)
這樣的高低差 是不是碳纖車架或者碳纖的前叉 就不能這樣跳下來
2. 換成平胎為了騎乘比較快, 是不是泥巴地, 石子地 就沒辦法騎乘了.
因為小弟我並不是那麼了解高價車種
如果平常騎車不一定只再柏油路 偶而會跑跑泥巴地 碎石子路 偶而看到階梯 會跳上跳下
是不是鋁合金車身比碳纖維車身來得適合呢?
巧克力胎也比平胎來得適合呢?
), 車架也沒事, 可能是我運氣好, 沒撞到會壞的角度, 倒是鋁合金的把手掛了(趁機換了carbon的了
) .
您說的落差是這樣子嗎?
那麼碳纖車和鋁合金車都沒問題啦.....以高級車來說這樣騎會不會壞跟車子的材質沒關係....
但是跟操控它的人....卻有很大的關係.....1m或50cm都一樣....
技術好的人是漂亮完成動作....技術差的是硬碰硬不懂的收力....不會騎的人是摔下去倒栽蔥的....
車子承受的力道會跟落地的姿勢不同而有很大的差別....
舉例來說好了....大家都聽過柔道的"護身倒法"吧....會的人被摔..毫髮無傷...不會的被摔...骨頭都散了...
小弟試過攀岩車...鋁合金登山車...全碳纖登山車...前後避震下坡車...都沒問題!!
不過落差跳久了....後輪的鋼絲有時會鬆鬆的....再絞緊就行了...沒問題!!
公路車沒試過跳落差....我覺得應該不太行....輪胎和鋼圈太薄了....
但是用小兔跳躍過路上的障礙物或小水溝....公路車是OK的!!
如果是賣場的車....小弟就不知道了....沒試過
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hungweiwu wrote:
小弟目前只入門了一台低階車種.
一直很好奇一個問題
在板上的車友不停的輕量化的同時, 是不是會同時犧牲掉很多騎乘的樂趣.
小弟有幾個疑問
1. 碳纖維車架 是不是容易撞壞, 有時候路段會有高低差 可能需要從上面跳下去 (可能是50cm~1m)
這樣的高低差 是不是碳纖車架或者碳纖的前叉 就不能這樣跳下來
2. 換成平胎為了騎乘比較快, 是不是泥巴地, 石子地 就沒辦法騎乘了.
因為小弟我並不是那麼了解高價車種
如果平常騎車不一定只再柏油路 偶而會跑跑泥巴地 碎石子路 偶而看到階梯 會跳上跳下
是不是鋁合金車身比碳纖維車身來得適合呢?
巧克力胎也比平胎來得適合呢?
只要是正常的輕量化 , 絕對不會犧牲強度與騎乘的樂趣...
大廠的輕量化產品往往也是頂級品 , 強度最高 , 耐用度較好..
騎乘樂趣絕對有增無減...
何謂不正常的輕量化?
有一些在零件上挖洞,鑽孔 , 換上非正統配件......
這種就有可能會犧牲強度...
關於您的問題.....
1.50cm~1m?
這樣的落差已經不算是低落差....
一般的XC車都不是拿來騎這種路的..
您所需要的應該是FR , AM或是DH車了..
碳纖車架正常下這種落差也不會有問題..
怕的是摔車去側撞到車架本體..
2.您還是適合有點顆粒或花紋的胎..
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