有關高雄市西子灣通往鳥語花香路段的一些剪報 ~~ 安全性的提醒

車友注意安全阿,家裡人等你回家,
以下隨手在網上就可以找到相關報導其一二
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單車下柴山 爆速摔死

【聯合報╱記者鄭國樑/高雄報導】 2009.03.26 06:27 am

高雄市西子灣「中山大學─柴山」沿海線自行車運動熱,意外也不少,本月初李姓退休夫
妻騎新車前往,回程時丈夫先騎回家,不知道妻子下坡路段意外翻車,等接到通知趕往醫
院,妻因頭部重傷不治,他悲傷不已。

騎單車運動發生意外死亡消息傳出後,引起不少人關切,警、消人員指出,中山大學後方
這段路,位在柴山西邊山腰上,面向台灣海峽,寬度只容兩輛小轎車錯車,彎度與坡度都
大,常有單車騎士受傷,日前還有大學生摔斷手,小手臂旋轉一百八十度和上臂分家,實
在嚇人,發生意外往往是下坡路,雖然有減速警告標識,但還是意外傷害不斷。

警方指出,李先生喜歡自行動車運動,自公務機關退休後買了兩輛腳踏車,計畫和太太一
起運動、欣賞風景,本月初,夫婦約了朋友從前鎮區家中騎新車往鼓山區中山大學,沿校
區海邊山線直上柴山,中途休息一會兒,大家還有說有笑。

當天下午回程時,李先生按自己的速度先下山,直接騎回前鎮家裡,等許久不見妻子回來
,正納悶時接到電話,朋友說妻子摔車撞破頭已送醫,他趕往醫院時,醫師為妻子動腦部
手術,最後仍告不治,李完全沒想到才買的新車竟然讓夫妻永別。警方調查這件意外時,
研判李妻在下坡路段車速快失控,摔車頭部撞擊地面重傷,當時同行的車友目睹意外,雖
撥一一九把她送醫,但還是回天乏術。

鼓山消防分隊表示,柴山、西子灣是自行車運動的熱門路線,摔車意外也多,一到假日,
這類傷患救護件數就會增加,日前還有大學生騎自行車摔斷手,也是在柴山往西子灣下坡
路段,右小臂骨折,呈現旋轉一百八十度,痛得哇哇叫,其他擦傷、頭部撞擊等意外也不
少,很多都是速度快無法控制引起。


【2009/03/26 聯合報】
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/4810438.shtml



單車下山意外》下坡速度 恐飆破60km

【聯合報╱記者蔡政諺/高雄報導】 2009.03.26 03:20 am


柴山是高雄市絕佳的單車登山路線,不過因山路起起伏伏,堪稱「九彎十八轉」,其中有
5大危險路段。

柴山單車路線相當多樣,可以從柴山東麓的元亨寺、動物園進入山區,也可從南端的西仔
灣哨船街進入中山大學校區,然後沿環山路,一路騎到四麓的山海宮、「大自然」餐廳或
海誓山盟咖啡館;路線少則6、7公里,長則十多公里,全程高低起伏,是高雄地區喜愛騎
單車登山者最愛。

不過,單車車友形容,柴山單車路線雖然是訓練與挑戰體力的絕佳場地,但因山路蜿蜒、
狹窄,而且高低起伏,加上又有汽、機車爭道,尤以元亨寺下坡路段、壽山動物園、中山
大學女生宿舍區、沿山路山海宮下坡路段、大自然下坡路段等最是險象環生,經常發生車
禍,被車友們視為5大危險路段。

擔任高雄地檢署單車隊隊長的主任檢察官黃俊嘉說,柴山山路「九彎十八轉」,上坡時車
速較慢,危險性較低,但下坡時,尤其坡度陡峭的路段,時速可能飆到五、六十公里,稍
不慎就會摔得人仰馬翻,潛藏很高危險性。
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2012-11-20 21:43 發佈
有點誇張
三五分鐘沒見到人就要先停下來等了吧
竟然直接騎回家
如果對方是新手,自己更加不該跑那麼快,應該在後面監看
自由時報電子報 ( 2009年三月的舊聞,個人到 2012每年的的觀察 柴山路線依然沒長寬,山海宮鳥語花香附近吸引人上去的週邊去處有增無減, 週末海攤上拍婚紗照新人依然一隊隊, 單車呢 ? 一輛輛依然在在閃車會車喇叭聲中,掉水溝邊緣搖擺前進 )
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柴山單車意外 2年死3人
柴山吸引單車族絡繹不絕前往,但因山路蜿蜒,高低起伏大,民眾要特別當心。(記者張忠義攝)
〔記者陳文嬋/高雄報導〕柴山的中山大學段風光明媚,假日湧進數千單車潮,卻因山路蜿蜒、高低起伏,坡度陡峭達60度,意外頻傳,市警局鼓山分局統計,2年自摔死亡達3人,但單車族認為挑戰性高,依然絡繹不絕。

柴山是高市觀光勝地,依山傍水風光美麗,隨著近年自行車熱潮,吸引大批單車族湧進,民眾騎乘單車沿著元亨寺、動物園進入山區,另一條新興路線沿著台泥廠區環山繞行,因道路崎嶇不平,必須是特定登山車才得以行走。

最熱門路段當推從西子灣通行中山大學校區,沿著山海宮環繞,經山盟海誓咖啡館、大自然土雞城,山路蜿蜒多處分歧,長度大約5至10公里,沿線落差大,坡度達40至60度,挑戰性十足,吸引大批單車族尋求刺激。

根據警方統計,假日湧進柴山單車潮經常數千人、甚至上萬,單車意外事故也是全市最多,尤以下坡自摔情形最嚴重,其次是人車爭道釀成車禍。

警方指出,民眾通報車禍救護案件,前年有14件、去年13件,自摔受傷難以估計,未納入統計數據。

警方指出,不乏民眾下坡煞車不及,摔落山谷死亡,還有大學生摔斷手臂,今年3月更發生李姓夫婦騎單車出遊,李妻下坡自摔頭部重創不治。



我個人認為腳踏車安全帽要做全罩式才最安全.
哪一次摔車不是因為頭部撞擊至死的?
他們的安全帽跑去哪了?
下坡要減速車友己發表Nx100次以上,出事是下坡路段佔九成以上,平路速度稍快一點煞車學問就很深了,更何況下坡多為30k以上,又在安全裝備不全下..等.....小心Y.多做功課,安全第一,平安回家,家裏有人等您.

815_8 wrote:
下坡要減速車友己發表...(恕刪)


有夠誇張的,

新手騎車就帶上山,

車子的性能和下坡的控制力都還沒熟悉就放老婆自行下山,

實在該鞭打一下~很沒責任感的丈夫,

我連帶我外甥騎緩下坡都叫他要小心速度,

一開始也沒讓他自己騎也不會帶他走山路!!

粗心過頭懊悔也來不及了!!
跟老爸出去騎車

都會不定時回頭查看他的位置

自己先騎回去也太扯了吧
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