昨天去車展看到的
三館的攤位
小小一個
卻擠了很多人
大家都在看老板的創業艱辛以及之後的結果
因為內容有點少
想來問問看有關CSK的事情~~
有大大知道嗎???
我有一台他的單車
http://www.xbike.idv.tw/article.asp?id=101
之前CSK剛創立時
我有幫忙做一個簡單的網站
張勝凱靠自行車 打入白宮
贏家策略:自創品牌能行銷海外,並成為品牌精品,就是贏家。如果說保護台灣靠軍購案,那麼保護美國總統靠的則是CSK自行車。
CSK自行車老闆張勝凱,曾是位單車國手,退役後以個體戶身分創立自行車品牌CSK,專門生產手工打造、品質精良的自行車,不但受到各國單車選手的青睞,為選手贏得冠軍?盃,更被美國白宮選為總統隨扈值勤時的專用單車,美國有線電視新聞網CNN為此特派一組人馬,遠渡重洋專程來台採訪張勝凱自創品牌的故事。
談起他創立的白宮一號單車成為美國特勤人員值勤時的專用單車,張勝凱至今仍難掩興奮地表示,去年白宮警鈴大作,布希總統騎著自行車逃了出來,其他隨扈才陸續跑出來,引發白宮高度的關切,找他為特勤人員量身訂做專屬的白宮一號,做為值勤時的專用單車。
台灣人做慣了代工
張勝凱笑稱,台灣人做慣了代工的工作,MIT(Made in Taiwan)的商品享譽國際,但談到DIT(Design in Taiwan)的自創品牌商品,在國際間被肯定及使用則非常少,尤其以自行車這個行業更是寥寥無幾,外國人總以為義大利等歐洲國家的單車品牌才是好的商品,殊不知台灣的自行車業已走出過往低價促銷、次級商品的形象,轉型為生產中、高價位優質的單車商品。
他永遠無法忘懷2000年剛開始在日本打品牌時所遭遇的挫折,張勝凱指出,他與代理商到日本名古屋行銷CSK自行車,拜訪了一位50、60歲的日本店家,對方的店面非常有格調,店內展示著各種歐美自行車,對於在店內擺設CSK自行車一事,對方笑咪咪地表示,台灣的自行車不行的,即便談到只收零件的錢,暫放寄賣,都遭無情回拒。
也難怪外國人不接受台灣人自創的單車商品,因為當時台灣的廠商普遍不願花錢研發自行車,總是存有著從國外進口零件在到台灣組裝,可省下龐大的研發費用,當然技術無法提昇,張勝凱無奈地指出問題所在。
在強烈的榮譽感及愛國心的驅使下,張勝凱愈被別人看不起,愈要證明給別人看自己是行的,尤其不能被日本人看扁,被視為東亞病夫,曾是自行車選手的張勝凱騎過不少的自行車,深深了解各品牌單車的優缺點,以專業運動員的角度去思考選手的需求,量身打造適合的單車。
讓自行車成為時尚精品
張勝凱指出,他的創作首重材料的選取,再則角度的設計,由於對生產線要求嚴格,張勝凱會站在自行車製作師傅的後面監控品管、捍接的技術、車架的角度,絕不允許有任何一絲錯誤,不能讓CSK的任何一款商品行銷到國外後才發現問題,這對品牌的形象及公司的營運有很大的負面影響,也因為嚴格要求,CSK一天只能手工生產10輛,最後,自行車的圖案也很重要的,有畫龍點睛的功效,求學時是美術社社長,張勝凱常常畫畫,很輕鬆便能為自行車畫上美美的圖案,讓自行車也是種時尚的精品。
允文允武的張勝凱,一手打造的CSK自行車,不單品質好、性能佳,更是件時尚、藝術的作品,為各國的單車選手爭取到比賽的好成績,連國際的服裝、配件公司PEARLIZUMI,在國際自行車目錄也使用CSK自行車作為模特兒用車,此外,好萊塢巨星羅賓威廉斯等國外藝人,也喜歡在休閒時騎著CSK自行車到處活動。
CSK自行車外銷到美、澳、中美洲、日、韓、印尼、香港、馬來西亞等國,已邁入第7年,雖經過大大小小選手得?的事件,讓各界注目到他研發的自行車,但不如被美國白宮選為總統隨扈值勤時的專用單車來得受到注目,張勝凱突發其想,保護台灣靠軍購案,保護美國總統靠CSK自行車,前陣子的胡連會,激發他想設計一款將葫蘆與台灣地圖結合在一起的自行車,請國民黨前黨主席連戰騎過去送給中共國家主席胡錦濤,以保護台灣的安全。
談起投入自行車選手的行列,以及自創品牌的過程,張勝凱可講個三天三夜,也許有了過往這些精彩的單車日子,才能造就他今日不凡的成就,張勝凱娓娓道來分享他的單車生涯。
曾奪香港「環港國際賽」總冠軍
1980年代台灣最頂尖的自行車選手,曾獲得「國際自行車環台賽」3金、6銀、6銅,以及奪得香港「環港國際賽」總冠軍的張勝凱,風速的單車技術及成就全拜父親所飼養的100多隻狗所賜,張勝凱解釋說,小時候父親從事寵物店,家中養了100多條狗,他肩負著陪著狗狗散步、運動的任務,也因此他的腿力特別好,造就了他爾後騎單車驚人的爆發力。
到了高三,張勝凱開始非常叛逆,陪狗及讀書占據他大量時間,張勝凱向父親爭取多一點自由的時間,喜歡看電影的他,在看了一部片名為突破的影片,片中?述一群年輕人熱情追逐單車夢,最終克服萬難達成目標,深深被劇情所感動的張勝凱,也因此愛上單車,以18歲的年齡開始自行摸索自行車,立志當名自行車選手,追逐自己的青春夢,藉此擺脫每天洗狗、餵狗、帶狗散步的單調生活。
在每天長時間的練習下,即便摔得全身傷痕累累,張勝凱為了爭取自由、擺脫命運,仍不嫌苦,經過一年的練習,參與幾次自行車的比賽,成績優異,進而成為國家代表隊的一員,開始有教練教導他。
在自行車國手的生涯裏,張勝凱習得許多單車的專業技術,並贏得許多?項,30歲從自行車選手生涯退役,最大的收獲便是擁有著強健的體魄,張勝凱表示,有了健康的身體才能成就一番事業,1990年利用母親提供的20萬元創業資金,在台北重慶南路開了家張勝凱自行車專賣店,40、50坪的店面,是間專賣國外的自行車的店,1992至1993年生意最好,遭到提供貨源的同業嫉妒,覺得自己開店也可以有不錯的成績,因此不供貨給他,他進而從義大利採購貨物回台販賣,轉型為批發商,921大地震時,店家倒了,車隊老闆也關門了,少了許多合作與商機,讓他生意down到谷底。
危機就是轉機,在這段時間他剛好到扶輪社演講,談論自行車選手與自行車的故事,有個老闆問他,自行車對他個人的幫助為何?並以電視曾報導職棒選手李居民在卸下球衣,風光一時的李居民,居然還要向政府申請救助金才能開間咖啡店,質疑如何鼓勵小孩以自行車選手為職業養活自己?這樣的質疑帶給張勝凱很大的衝擊,他認為只要自己肯努力研發,多思考也可以在自行車的領域走出屬於自己的一條路,因而有自創品牌的念頭。
名字縮寫創立了CSK
1999年張勝凱以他的英文名字的縮寫創立了CSK品牌,採限量生產,定位為高級跑車與時尚代表,銷售對象多為專業運動人士,一部售價從近千元美金到一萬多元美金不等,目前一年可生產800至1,000輛,CSK除了有自行車商品外,還有衣服、安全帽、襪子、手錶等周邊商品,未來還將結合香水及食品商品。
張勝凱指出,在他創立CSK個品牌時,曾有位南非的廠商欣賞他的商品欲購買100台,但覺CSK這個品牌名字沒有意義,希望能改名字,但張勝凱對自己的品牌有自信,不願意更改,他深信台灣人自創的自行車品牌能打進國際市場,受到外國人的肯定,硬是把這筆生意往外推,為了讓更多人也可以到台灣人設計的自行車,2005年張勝凱又嘗試開發另一個品牌AKAI,即台語阿凱之意,定位為國民車。
自創了高級及平價自行車的品牌,以及自行車相關周邊商品,下一步,張勝凱想在苗栗興建一座台灣自行車博物館,展示他歷屆生產的自行車以及台灣人自創品牌的自行車,此外也會展示他搜集的20、30部自行車,最貴一台為義大利生產的CINELLJ,全世界僅生產5部,一部要價60幾萬元,希望透過這座自行車博物館,讓民眾了解台灣人自創自行車品牌的點點滴滴。
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