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在台灣有比這樣硬的環島路線嗎?


Gavin國內的俱樂部車手,他沒有環島過,今年10月他要去圓夢,他的環島路線很變態,有沒聽過更變態的。
10/19第一天 屏東市>台三線>阿婆彎>中埔>台十八上阿里山>接台二十一下南投水里 278KM
10/20第二天 南投水里>台三線>台中>苗栗>新竹>桃園大溪200KM
10/21第三天 桃園大溪>台七線>明池>台七甲線>松茂>台八線>花蓮太魯閣 262KM
10/22第四天 花蓮太魯閣>台九線>花蓮吉安>台十四線>武嶺>南投埔里 148KM
10/23第五天 南投埔里>台十四線>武嶺>花蓮吉安>台九線>花蓮瑞穗 174KM
10/24第六天 花蓮瑞穗>台九線>台東>屏199縣>屏東牡丹鄉>屏東車城 211KM
10/25第七天 屏東車城>屏199縣>台二十六線>屏東枋寮>台一線>屏東 84KM
預計總里程約1357KM 總爬升量約15000m以上

在台灣有比這樣硬的環島路線嗎?
PIC FROM 黃博華
2012-10-19 16:17 發佈
文章關鍵字 台灣 環島路線
Vcut wrote:
Gavin國內的俱樂...(恕刪)

還好

補充:
可以再把花東四橫加進去.
再加上重裝備.或不要騎公路車!

另外~台14不是只通到盧山嗎? 還是有其他產業道路可通到吉安?
由吉安端往西也沒有通到盧山.
而武嶺在台14甲上面.一邊是霧社.另一邊是大禹嶺.
中間除非有原住民或當地人才知道的產業道路.不然武嶺要如何接到吉安去.
這部份實在讓人不解! 如果有的話.我也想去騎看看^^

不是在凸槽.而是小弟喜愛研究路線.尤其是山路!
看到不合邏輯的地方會想提出來跟大家一起討論.及建議
因為小弟只有一部小摺.騎著它.帶著單眼一機2鏡或3鏡外加腳架及行李.
已經騎完環島+三橫一豎+花東四橫+其他山路.

司馬庫斯及一日雙塔行程路線.距離.時程分配等也都規劃好了.
等有假期就出發!
一樣是小摺+單眼+腳架


ps.台21新中橫段 122~145km 因施工全天候管制.
管制時間 10/5~ 10/25 共計26天!
對不起 我誤認照片人是陳平偉了 >w<.....

這路線起碼要環台過2次以上 我才敢玩玩 不然 還是走一般道路好了

小 放 牛 wrote:
還好補充:可以再把花...(恕刪)

我會問問他!
第四天、第五天的行程是花蓮-埔里折返
事實上並不需要這樣跑也可以達成環島定義,他這行程並沒絕對必要

要編排出更硬的行程,以他這種標準可說輕而易舉
就三橫一豎全部來個折返就好
這小帥哥那是在環島?


https://www.cyclist.org.tw/webpic/1350553915.pdf

為什麼他要爬2次武嶺?



hansomho wrote:
這小帥哥那是在環島?...(恕刪)

重點是路線規劃上居然還出現吉安跟台9 ???

騎武嶺如果不是從埔里上(西進).或從太魯閣(新城)上.(東進)
不然就是從梨山上(走台7甲北進).沒有其他路了.
怎麼會太魯閣(新城)~台9~然後到吉安再上武嶺 ???
從哪兒上啊?

另外~壽卡走199經牡丹到車城之後.就已經是在台26屏鵝公路上了.
這時直接往枋寮走就好.為何還要再往回進去199. 然後又出來台26?

感覺像是隨便亂抓幾條路線就丟出來的行程.
完全沒仔細思考及規劃過.到底哪裡接哪裡也不知道 >_<


ps.嚴格來說.西進應該是由豐原谷關方向上.
而埔里應該是南進武嶺.但因台8不通.故目前所指的中橫.
都是指由埔里~武嶺~大禹嶺~新城 !

小 放 牛 wrote:
重點是路線規劃上居然...(恕刪)


據說是8字環島,這樣是否合理?
沒騎淑女車..還不能算變態....

開玩笑的啦...真的很厲害耶~
台14→花蓮吉安

莫非走 能高越嶺
Vcut wrote:
Gavin國內的俱樂...(恕刪)
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