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【開箱】2012 GIANT TCR COMP3

小弟我
之前騎美利達RB-660

實在便宜
也的確是公路車入門款
才8000元

不過
一分錢一分貨

重量就差了快4公斤
大盤差了8T

重車就當負重訓練
騎出興趣後

決定換車上卡
______________________________________________RB-660(R-902)_______
速別 14S
車架尺寸 700*48CM
車架 鋁合金車架
顏色 法拉利紅
前叉 高碳鋼
變速控制桿 SHIMANO SLA050-2/SHIMANO SLA050-7
前/後夾器 鋁合金
齒盤曲柄 52/42T 鋁合金曲柄
飛輪 SHIMANO TZ21 14-28T
大約重量 12 KG
_____________________________________________TCR COMP3____________

車架系統 年度 2012
車架 GIANT COMPOSITE 碳纖維車架
前叉 GIANT COMPOSITE 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive Steerer)
尺寸 XS(43), S(46.5), M(50)
顏色 白/藍/黑,黑/紅
操控系統 車把手 GIANT Contact 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Tiagra
前變速器 SHIMANO Tiagra FD-4600
後變速器 SHIMANO Tiagra
速別 20
煞車系統 煞車組 TEKTRO R540
傳動系統 大齒盤 FSA Omega CK-C4000ST 50/34T
飛輪 SHIMANO Tiagra CS-4600 12-30T
鏈條 SHIMANO Tiagra CN-4601
踏板 WELLGO
轉動系統 輪圈 GIANT S-R2
花鼓 GIANT S-R2
鋼絲 GIANT S-R2
外胎 MICHELIN Dynamic 700X23C
其他 坐墊 VELO VL1184
座管 GIANT ADVANCED Aero 碳纖維
大約重量 8.7 KG-S (不含腳踏)
______________________________________________________________


車店:平鎮吉興車業

原本想說要去中壢工業區的吉興車業
可是

1.離我家太遠

2.網路評價很2極化

所以決定去離我家最近的
服務品質還不錯

師傅很用心的組車

然後很細心的
讓我上訓練台並且調整車架

量手長
量腳長

座管也用扭力板手鎖.....


還不錯









______________________________________________________________




【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
時間不夠,只好另找時間再來牽車

【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
飛輪12-30

【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
記錯時間
車店1030才開門

【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
呵呵
水壺是瘋系列的600K紀念水壺,朋友送的
打氣筒是上一台美利達的

【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
105卡踏

【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
MIT的喔

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【開箱】2012 GIANT TCR COMP3
2012-09-26 12:42 發佈
文章關鍵字 開箱 2012
你的後煞車線好像沒有完全進去夾器裡面!!!
檢查一下吧
現在連捷安特也偷零件 不給整套了~~真是.....
恭喜美車入手喔~

小弟可能眼拙,但從照片來看,您的105卡踏好像裝反了...

再確認一下吧~

屁屁佑 wrote:
小弟我
之前騎美利達...(恕刪)


OMEGA神盤米其林捷安特倫組...騎到最後一定會換

請跳吧...錢坑

xmbo wrote:
恭喜美車入手喔~ 小...(恕刪)


呵呵

沒有裝反辣~~

因該是拍照的問題

chimei1234 wrote:
你的後煞車線好像沒有...(恕刪)



呵呵

的確

PO完圖在看時
就發現了

馬上裝進去
然後調整剎車
美車一部...
小弟也是騎COMP3
請問個位大大OMEGA神盤 米其林 捷安特倫組不好嗎?
我已經有更換MAVIC AKSIUM輪組了,還有哪裡需要更換?
小弟也是入手這台

騎乘效果還不錯!!!

恭喜入手好車!!

a28815047 wrote:
美車一部...小弟也...(恕刪)




別再做裝備競賽了.............


腿力才是王道


妳可以看一下

我之前那一台RB-660

才14速
空車重12KG

大盤最小才42T
與現在CT盤差了整整8T

角板山也是騎上去啊.........

後續因為660的變速系統是傳統的

改成甩把
飛輪變成8速

這樣也才16速

東眼山也是給她騎上去了阿
壩頂也是騎了6'30


現在換車
壩頂最好紀錄5'20


有人說
他花了大把錢
改飛輪
改輪組

結果平常騎的山路
頂多快個30秒

那你覺得呢?????

又不是要比賽

看看風景
運動運動
流汗

騎不動就下來牽車而已......................

不過如果大大口袋夠深
要改也是可以辣!!!

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