這些隨機取樣的車都是所謂的通勤車或賣場車.
不是很高檔的車,所以不用車不離身的盯著,但每台車都上了鎻.
年份有很新的;也有幾近是骨董級的.
坦白說,資源回收場的單車有些還比這裡的某些車子還讚.
不管車主還在不在,或是否記不記得還有這些車子...那些鎖仍牢牢的拴著單車.
由車子的外觀可大略看出該車在車主心中所佔的比重.
而車架的製作與整車的組裝也不難看出這些車在車廠所定位的等級.
金屬車架最明顯的觀察重點就在車架焊接的地方了.
以下的圖片涵蓋了車子全車與五通,頭管,立管等焊接位置.
一起來看看...
這台下管貼著Lucky
CONOR 很常見的車
Giant CT-102
Giant G2600
Giant GR99
Giant GSR3000
Shin Lun
SRS 20吋小摺 (網路上常見的阿伯小摺)
Tian Fwu 以前常見的門號贈品車
美利達 MTB 8101
海鷗把的單速老鋼管,頗有年代了,不知車主是否還記得環形對號鎻的號碼?
鋼管淑女車,下管真的貼著Lady series.
後叉是上螺絲的
來禮Lighter Touring
美利達Delux
捷安特的小英雄
車架如何?
真的可從眼睛一眼看出的...
這台是蘇菠麵的舅舅抽到的獎品,送給蘇菠麵當上學的交通工具.
看到五通的焊道,阿嬤常說的"像狗啃的.."又在耳邊浮現.
組裝品質實在不敢恭維,還好...車頭的logo被台灣金和的貼紙蓋著.
抽獎的獎品也不好太過苛求,但從頭到尾打量一番後還真讓人有些啼笑皆非.
本來打算讓蘇菠麵騎那台Schwinn 的mesa上學的,現在舅舅送了這台給他...
就別辜負舅舅的好意,但...我還是會重新將車子拆解重組一次,將不適用的零件更換掉.
現在只剩菜籃,C夾.掛上鍊條,走線,調整變速之後就完成了.
製作一台車與組裝一台車都是一項WORK.
Work可當工作解釋,也可當作品或工件解釋.
前面說的組裝品質不敢恭維...Do your job與如何看待你的work...
事後再發個文分享.
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