• 4

短途單車通勤與其他交通成本比較

有車友反應他是小資男孩。
想知道單車,電動機車,摩托車和公共運輸的費用成本。

把幾年來紀錄的資料與經驗統整後,
計算出成本如下,請各位參考。

先做背景說明:
電動機車是99年8月掛牌,
初期我拿來60KM來回通勤測試。
取得數據與經驗後轉給女王通勤。
女王從此不加油。

我家女王通勤距離來回20KM。
很多年下來,單車,公車,摩托車,開車,電動車
女王也累積很多哩程與經驗。
至於幾年與明確里程數不奉告,
因為若因此洩漏女王年齡會被秋決斬首。
因此相關數據以20KM為基礎。

相關數據歡迎大家討論指正。
但在此聲明,此單純為成本分析。
沒有優劣好壞之分。

短途單車通勤與其他交通成本比較

單純以通勤費用看:單車<電動機車<機車<公車<開車。
計入通勤所需人力成本來看:電動機車<單車<機車<公車<開車。
即使加計碳稅,順序亦是如此。
總的來看,兩輪的代步工具年成本相差不大,一年約29,000元,上下差異約2000元/年。
坐公車和兩輪代步相比,年成本較貴,約增加5000多元支出。
而自行開車和兩輪代步相比,年成本最貴,約增加30,000多元支出。

以我個人而言,喜歡騎單車所以要說單車是最省錢環保的短途交通工具。
以女王而言,怕累怕流汗。所以電動機車是最省錢環保的短途交通工具。
下雨天時公車是最省錢環保的短途交通工具。

話說,剛開始要說服女王棄機車改騎電車還被抱怨一陣。
提出精算買了電動機車還得我親自騎長途通勤測試沒問題她才要騎。
現在她可是騎的高興的咧。


2012-04-14 9:28 發佈
我有點意見,單車雖有人工成本,但是我通勤完後下班就不用再多花額外的時間去騎車運動,,騎機車下班我還是要花一個小時左右去騎單車,,那我還不如騎單車,回家就多一小時活用
davie1968 wrote:
有車友反應他是小資男...(恕刪)


短程通勤30km內

最有效率最省的還是自行車


距離再上到60km,靠人力就費時費力了,練身體是很好

這個距離以自行車改引擎動力,比現在一般機車更省油(1公升可跑60km),
免牌照稅也比電動車方便及便宜,沒事還可助踩XD.......。


通勤機車應該要定義在以前良伴50和金旺這類極省油的國民車。

台灣引擎腳踏車 26吋
真是太感謝了,因為小弟正有意騎便宜的自行車上下班。

這份資料對小弟來說,有很高的參考價值。

davie1968 wrote:
有車友反應他是小資男...(恕刪)
騎電動機車一天來回20km,科科,過不到一年你就知道痛了。

遜弟 wrote:
真是太感謝了,因為小...(恕刪)

tieniu wrote:
騎電動機車一天來回2...(恕刪)


能否明示,正想入手電動機車。

huangliu01 wrote:
能否明示,正想入手電...(恕刪)


他沒算上電池成本,之前就有人算過電池成本了,換算下來跟機車保養還有汽油錢差不多,差別在於入手時的價位,電動的比較便宜。

而單日20km,當電池開始衰退時,你可能在半路就回不來了,不得不提早換,如果你是單日10km,你可以等電池衰退到撐不了10km來回時再換。

另外,單日20km,表示可能會有很多上下坡,對於馬達的銷耗也比較快,電動車常爬坡的話,馬達裡的強力磁鐵壽命會變短很多。

基本上,電動車是給來回10km以內,純平原地型的人在用的。

davie1968 wrote:
有車友反應他是小資男...(恕刪)


通勤人工成本也計入似乎不合理

現實狀況是:人工成本並不能換成真正的"錢",以騎單車通勤來說,騎40分鐘到與騎60分鐘是沒有差別的,20分鐘的差別只是在要不要早一點出門
樓上..有句話叫時間就是金錢...大概不同行業的人對時間的價值不一樣吧..我到覺得差那20分鐘可以讓我做很多事了
人工成本應該不能算進去,通勤時間拿來做事,公司也不會多給薪水。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?