今天騎車有感而發的一些淺見~騎車的安全

最近單車賽事多少都有傳出一些車友受傷的消息~

今天從東勢要騎回家的路上~頓時想起那時候環台中賽許多車友不顧自己的安危奮力衝刺的情形~

故想在這邊抒發一些自己的心情~

1.心態-

個人覺得騎車的目的不過就為了兩個字~"健康"
別人(職業、半職業)衝的那麼快也許為了積分，也許為了獎金~
但是一般車友衝的那麼快為了甚麼?名次嗎?再怎麼快有可能比人家職業的快嗎?
況且人家是在有"安全的交管"下(這點很重要~容我在強調一次~安全的交管)
才能不顧交通號誌及其他用路人的安全拼命衝~環台中賽時
(其實不只是環台中，只是環台中是我看到覺得真的比較誇張的，故以此為例)
許多車友就算號誌已經紅燈了~綠燈車道的汽機車已經開始移動了~仍在一人檔車情況下集團強行通過~
這種狀況~我覺得集團帶頭者真的要付最大的責任~因為你衝了後面一定跟著衝~你減速後面就跟著減~
當然我不諱言小弟自己也闖過紅燈~但大致上是T字型路口右向確定無來車~
或是放慢速度確定兩邊都無來車時才會為了一時的方便闖紅燈~
當然，闖紅燈就是錯~但是我會顧及我最起碼的人身安全~

2.技術
在單車活動時，很多車隊會使用"跟車"來降低風阻~
個人覺得~跟車並不是什麼壞事~但是必須在"集團都實力相當且具安全意識"
的情況下跟車才是一件安全的事~
舉例來說~最近跟車友閒聊~他說跟車時看到集團內有人雙手放開在拉筋活絡筋骨消除疲累~結果弄到小石頭拆一點摔車~我聽了就覺得很誇張~跟車時速度都不慢~
慢一點30多~快一點40多~在這種前後左右都有車友的情況下~
這種輕忽的態度實在是非常要不得~(最最惡劣的是那種邊騎邊喝補給飲料喝完順手隨便丟的)~
這麼快的速度下，一個小坑洞或是一個小石頭都有可能自己的意外發生~
而跟車太近又會連累其他車友~
因此我自己的做法是跟在前車的斜左方或協右方~這樣至少發生狀況可能還有機會閃的過~
(雖然我承認我並不是太會跟車)
另外就是下坡~有一句話"上坡比快，下坡比慢"~單車因為是肉包鐵況且騎乘的重心比較高~萬一發生意外所導致的傷害很容易比開車或是摩托車嚴重~所以，各位車友，下坡還是慢一點吧~騎那麼快沒有獎牌，沒有獎金~想想你的家人，想想可樂果～(疑，這個廣告應該很多人看過吧~)

3.環境
台灣道路品質，不用我在多說，真的是只有一個"冏"可以形容~
因此在騎快的時候，若能時時提醒後面的車友"有坑洞"、"有水泥蓋"....ect~
應該能減少許多意外的發生~自己獨推時，更是要隨時注意再注意~要是真的累了....就休息一下吧~
因為我自己就發生過騎到後來精神不濟差點撞到小路出來騎著野狼125的阿伯~

拉拉雜雜講了那麼多廢話~重點其實只有一個~"安全，是回家唯一的路"
希望各位車友能將此話銘記在心~而不是馬耳東風~以上淺見，還請各位車友參考~