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[問題]騎單車的正確姿勢

上網查了一下騎單車正確姿勢
但以坐椅高度來講...有的說要雙腳尖能碰到地..有的說坐上去腳根踏著車踏板腿呈一直線
有的還有數學公式去計算
坐椅的前後位子是曲管呈水平.是後踏板那支腳膝蓋要成90度?90度膝蓋前緣垂直線要通過前踏板中心?

請問有沒有比較正確的說法?
2006-11-28 21:50 發佈
我覺得沒有一體適用的姿勢耶

例如:
要省力: 當腳伸直時, 腳後跟剛好踏到踏板, 但是遇到要停車時, 就比較難著地. (所以有些腳踏車騎士遇到紅燈就會闖紅燈 :( )
要高速: 就要身體前屈, 減低風阻.
還有很多種方式, 會依不同的需要來調整.

所以建議想一下平常最常騎乘的需要, 再請專業的車行建議或調整吧.
用脚跟将踏板踩到最下端时能够正好把腿伸直是正确的姿势。

更高或更低都会对膝关节造成损伤。

另外一种方法,还是用脚跟踩在踏板上,当踏板指向斜前上方45°时,膝盖应该在踏板的正上方。

通过调整座杆的高低能够让双腿更自然省力的蹬踏,对腿的运动损伤也能降至最低。

另外,关于停车等红灯的问题。完全可以一脚踩在踏板上,指向前上45°。另一脚落地,跨坐在上管上方。

这样不仅不会担心可能会摔倒,还更有利于瞬间快速启动。

我单就运动自行车来讲的哟,平时买个菜的话就无所谓了。
大致上會影響騎乘姿勢的有.1.立管.2.上管.3.龍頭.4.坐桿.5.座墊頃角.

座墊高度是由立管長度加上坐桿和座墊,即由大齒盤中心點到座墊平面的距離。

座墊高度=0.885 x 胯長。因踩踏方式不同,會有正負10mm的誤差存在。

至於上管和龍頭長度,則是看個人習慣,選手把龍頭長度加長是因為身體可以更趴,獲得較低的風阻,一般人建議用舒適長度即可。
每種部車因為五通的高度不同,車種不同所以坐墊的高度應該也不同.
其實也沒有所謂的正確姿勢(個人看法).
其實細分下來可以分好幾纇.(例如下坡車的坐墊高度和XC的車就不一樣,Race和MTB又不太一樣)

若是要討論一般性的騎車姿勢,那就是騎的最舒服的姿勢就對了.
有說像是沒說一樣是吧

容小弟簡單說來(有錯請指教)..
所謂最舒服的姿勢是要能夠達成圓形踩踏的姿勢.
很多人因為長期騎單車而造成膝蓋受傷這就是姿勢不良造成.
圓形踩踏是最保護身體的也是發揮踩踏效率最好的.
而什麼是圓形踩踏,基本上來說就是沒有下死點也沒有上死點.
就像太極一樣圓融順暢...

那要怎麼調整呢.?這又牽扯到如何挑選車子尺寸了..說來話長.
天色已晚要來去睡了,有人回應想聽的話明天再繼續說囉
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
踏板在最低點時, 膝蓋完全伸直的話, 長久下來會對膝蓋造成一定的磨損.
因為關節會有一定的伸縮量, 所以建議在踏板最低點時, 膝蓋是略微彎曲 (一點點就好)
這樣停車時也不較不會那麼難著地. 接下來就是在騎乘時依個人的感覺作微調了~~~
關於這一個問題,小弟也曾經查過不少資料,
發現似乎有翻譯上或是說明不清的問題
例如身長有人是說坐著量有人是說站著量,

小弟是建議兩腳掂腳都可以同時著地
用兩腳是因為你的屁股要保持在中心
至於掂腳的程度是看個人
腳踏在最低點時,腳還是要保持些微彎曲
如果看選手的圖片,那個彎曲的角度並不小
還要注意腳踏和曲柄水平時,膝蓋的位置
每個人喜歡的位置都不盡相同
小弟試了2個月才找到適當位置

每個人的騎乘習慣也都不同
有人說騎山路屁股會痛
小弟反而是騎平路屁股會痛
不過目前也大概找到比較不會痛的騎法
囶oz...,鬱卒...
我想每個人騎乘的方法不同只是標準的姿勢你是否習慣吧~就小弟的經驗,坐在座墊上時,曲柄最低點時,膝蓋應該是微彎,而腳掌前方(大拇指關節置於踏板軸心)正好置於踏板上,當曲柄於水平正前方時,膝蓋應於大拇指關節後一點點,這樣腳部及座墊前後位置會剛好,這樣停車時必定要掂腳尖才能接觸地面,當然要看每個人的習慣,舊車賣了新車正在組,所以耍寶把座墊先放置於淑女車上,請看看微笑一下囉!



同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
如果是在都市裡面騎車,千萬不要把座墊調太高,我自己開車也騎車,
座墊高一點自己是覺得騎起來比較舒服一點,但一旦必須停車的時候,
腳為了踩到地上,整個車體連身體都必須做比較大幅度的傾斜,這時候
就很可能剛好跟旁邊經過的摩托車或汽車產生擦撞,如果停車的地方
路不平或剛好有個坑洞的話,在心理預期的時間腳碰不到地時,更可
能突然失去平衡,所以我每次開車停紅燈如果剛好看到旁邊有腳踏車
也要停的話,我都盡量離遠一點,已經被嚇好幾次了.
在市區停腳踏車建議還是雙腳落地.(跨下停於上管上方)
不要為了貪一時方便只用單腳著地(穿卡鞋時就算要單腳落地,跨下也要停於上管上方),
也不能為了好停車而沒將坐墊高度最佳化,膝蓋受傷更滑不來.就像是削足適履.
如果你覺得很難上車起步,或是很難停車.
那可能是你的車架過大.那就只能換車架了
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