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騎腳踏車爬山的問題

小弟最近由於每天都要爬一次萬壽山跟柴山!有一個疑問想問問各位先進
小地爬的萬壽山跟柴山的路徑是那種忽高忽低的山路
每次要從動物園那邊溜下要轉去忠烈祠那邊會有個U型的轉折
想請教各位大哥的是
每當滑下坡小弟的檔數還調在最低檔(就是大輪盤在1小輪盤在2的那種)
可是衝上去的時候就有一段他是踩空狀
但此時又不能變換檔數
於是要等他慢慢停下來再踩
可是小弟發現有幾位車友!他們告訴我
你如果要上坡
就要用高速檔一股做氣快踩爬上去
這樣比較不費力
那到底高速檔要在什麼時候變換呢
還有!小弟看他們騎的時候
都會站起來左搖右搖
這樣比較快
可是我學他們這麼做的時候
變速器又會發出那種跳來跳去的聲響
這又是怎麼一回事呢
請各位大哥幫小弟解惑;謝謝
2011-10-24 11:35 發佈
文章關鍵字 腳踏車 問題
hong cai wrote:
還有!小弟看他們騎的時候
都會站起來左搖右搖
這樣比較快

變速器又會發出那種跳來跳去的聲響
...(恕刪)


他們有穿車鞋 上卡踏嗎? 基本上 如果你沒有的話 最好是不要


有卡踏 基本上就沒有踩空這種問題 (因為已經卡住了) 每個人能承受的坡度都不一樣!而且在相同地點時每個人用的齒比也不可能一樣! 但起身抽車 的確是會比較快 但前題是 你是否已經與車架合為一體

至於變速器又會發出那種跳來跳去的聲響


那要檢查變速是否有準確! 鋼繩鬆脫 造成跳齒

jackual0612 wrote:
那要檢查變速是否有準確! 鋼繩鬆脫 造成跳齒
謝謝大哥你的回答
那請問這個技術是否可以教我
我實在不好意思什麼事都麻煩別人!謝謝..

hong cai wrote:
謝謝大哥你的回答那請...(恕刪)


那你必須要先瞭解變速器的 變檔原理 還有變速器的變檔規矩 但請記得兩件事


變速時 請勿反踩 高速中 前變 由 大齒變小齒是一個很危險的動作 雖然不一定會出事但是禁忌

jackual0612 wrote:
那你必須要先瞭解變速...(恕刪)
嗯!了解了!謝謝....

hong cai wrote:
小弟最近由於每天都要...(恕刪)

直接切換大盤比較快,不用手忙腳亂變後變也沒效率.........

jackual0612 wrote:
那你必須要先瞭解變速...(恕刪)



我想請問一下為什麼這樣是禁忌阿

有時候在比較沒車和筆直的市區道路上會小小飆一下 快到紅燈前會先切到較輕檔位(以利起步)滑行道路口 但是切的時候時速常常在35以上

請告訴我原因 感謝
下次下坡前自己試不同的1+2'1+3'1+4'2+1'2+2'2+2'3...就知道感覺
下坡時就變好速...不然等爬坡採不動時才變速會很傷齒盤...(爬坡都要訓練事先預判,變好齒比)
太輕...須等到速度很慢才能踩的道
重一點...不用等到速度很慢就可以開始加速..
重到啥程度...自己多試看看...看U型波...看自己腳力...
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
abaama wrote:
下次下坡前自己試不同...(恕刪)
那再請問!齒盤會很貴嗎???
會這麼問是因為!自從買了他之後!我應該用你說的那種方式騎了4;5次有了
後來才領悟到要先變好速!不過我總是神經質的認為不知道齒盤是不是壞掉了!!!!
齒盤貴不貴? 端看材質,材質越好越貴?上拍賣網看一下就可了解,一般來說都很耐操,不用太擔心
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