請問 Giant XTC COMP 3 該怎麼改, CP值最高?

Hi,

我的車是 Giant XTC COMP 3
http://tw.myblog.yahoo.com/joe17tw/article?mid=1769&prev=1770&next=1753

-車架 GIANT COMPSITE 輕量化碳纖維車架
-前避震系統 SR XCR LO T80
-速別 27段變速
-前變速器 SHIMANO Deore FD-M591
-後變速器 SHIMANO Deore RD-M591
-尺寸 XS/S/M
-顏色 黑/紅
-重量 (不含腳踏)11.6KG-S

想要改的爬坡容易一點,
(好聽一點的藉口是, 想爬坡又不想傷膝蓋)

請問最好的改法是什麼呢? 我想兩三萬內都還可以接受,
CP值高一點比較好, 不希望花多錢, 但只感受到一點點的改善.

謝謝!
2011-10-14 0:01 發佈
我是騎XTC COMP2已經兩年多了,依我的經驗將前後變改成XT,大盤也改成XT48T,爬山平地跑起來都很順,你可以參考一下。

jchen777 wrote:
請問最好的改法是什麼呢? 我想兩三萬內都還可以接受,
CP值高一點比較好, 不希望花多錢, 但只感受到一點點的改善.

改硬叉......
既然是要CP值最高的改法...那就是.......








把胎壓打足打高....
(這真的很有效...爬坡時胎壓不足粉累人的...)
人間五十年、下天のうちを比ぶれば夢幻の如くなり。 一度生を受け、滅せぬもののあるべきか。
改電動怎麼樣???
不然改路線就好了~遇坡的都給他繞道過去啊
Hi 搖滾黑, fattyycc, 黑色老K
謝謝各位的建議

這也是我徘徊的, 到底是要先換變速, 大盤, 硬叉還是輪組...
分享一下看法!

您這台若要改,我個人判斷在不跑林道的狀況,僅考慮爬坡性能的提升,可以考慮換硬叉就好。

其他的改善,除了爽度,大概都感覺不出來什麼!

知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
jchen777 wrote:
到底是要先換變速, 大盤, 硬叉還是輪組......(恕刪)

好吧...既然你這麼在意....那我開個個人建議順序給你參考吧~
外胎(高壓細胎)>輪組>硬叉>大盤
變速是最不影響效率的....沒必要建議別換了吧....
改外胎跟硬叉都有其優缺點...請三思而後行~
人間五十年、下天のうちを比ぶれば夢幻の如くなり。 一度生を受け、滅せぬもののあるべきか。

jchen777 wrote:
Hi, 我的車是 G...(恕刪)

其實DEORE變速系統已經很好用了....
以我當選手的經驗
第一把你的坐墊.把手.龍頭設定成最適合你的角度
然後可以考慮換XT的飛論跟鍊條
價位約3000可以搞定
接下來換輪組
也不用換太好
NOVATAC的DRAGON輪組就非常好用
CP直很高
價位大約9000多
接下來就是前叉
個人認為是要保留避震功能
上坡鎖定就好
X-FUSION前叉也是便宜.品質好的國產品牌
價位大約8000
其他東西就可以不用迷思高階零件了
Cool, 謝謝 老K 和 立群 的建議!
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?