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上武嶺車種一問

看了很多版上車友PO了上武嶺的文章,但所騎乘的不是公路車就是小折,想請教登山車是不是不適合上武嶺,是車重考量嗎?我有想過差個2-3公斤在長途爬坡可能是一大負擔,也因為我的坐騎目前是登山車,Giant TalonDisc(2011版),想請教有經驗的各位車友的經驗,感謝!!
2011-08-11 1:05 發佈
文章關鍵字 武嶺車種
你的就很棒了,不管什麼車種最重要的是腳力與毅力,就算是淑女車也能上
上武嶺不是車種的問題,而是平常鍛鍊跟過程補給;從埔里到武嶺牌樓約5x公里,平均坡度為5趴,聽起來輕鬆卻是大家心目中最佳挑戰地點,因為沒3兩3很難上武嶺〈一般比賽關門時間為7小時〉。
lonchi200 wrote:
看了很多版上車友PO了上武嶺的文章,但所騎乘的不是公路車就是小折...(恕刪)

上武嶺車種不是問題,
最大的問題在於你有沒有夠大的腿力、夠強的心肺功能,
腿力夠大、心肺夠強的話小折都上的去了難道登山車會上不去嗎?
想上武嶺的不二法門就是多多去練車才是正途。

lonchi200 wrote:
看了很多版上車友PO...(恕刪)


建議穿一雙舒適一點的運動鞋,後半段會用得上~
...tune不合,frequency不搭...
如果是參加比賽,輕量化絕對是最佳考量;
但是如果是休閒騎乘外加看風景的話,登山車的舒適性較佳。
也不是說比賽就一定不能用登山車,把該拔的配件拔一拔,
全車重量也可以壓在12公斤內(非鋼車),騎起來一樣嚇嚇叫。

西進武嶺,別看它平均坡度才5%,分佈上可是極度不均勻的。
前半段埔里到霧社,其實陡坡的比率不高,算是熱身段;
中間霧社到清境農場,7%以上的坡明顯增加許多,開始會比較辛苦了;
一直騎到翠峰之後,幾乎都是陡坡,而到鳶峰之後....超硬....

車種影響會有,但是自我訓練的程度才是重點。
海拔超過2500公尺,其實騎起來就很辛苦,即使5%的緩坡也會讓人痛不欲生....
所以說,多排一些訓練吧!

freerider4248 wrote:
建議穿一雙舒適一點的...(恕刪)

藍白拖比較好攜帶..............
這個問題每年這時候又會再出現

有腳力什麼車都一樣

kevin4618 wrote:
這個問題每年這時候又...(恕刪)


一年問一次已經算不錯了~

有些問題每隔幾天就會有人問....
...tune不合,frequency不搭...
車種越好~只是騎起來比較舒適能量損失較少
重點還是你自己的體力與毅力
加油吧!!!
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