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在一段時間就能買台公路車.只是查了一下網路碳纖維的資料有些疑問..

http://animebox.dyndns.org/bicycle/5.htm

無意中翻到這個版..看了一下裡面的內容..碳纖維單車被她們寫的好像不值一晒..還有說去年出的幾間大廠出的3萬左右的碳纖維車可以無視..我的預算就是要買3萬多的美利達斯特拉105..看了我都有點信心動搖...有大大可以幫我解答一下疑惑嗎..3萬多的入門纖維車真的這麼不堪嗎...

他們把碳纖維車說的好像隨時都會散掉..請問有大大是騎纖維車自然騎..騎到車體自己壞掉的嗎...還是都只是極少數的個案...
2011-08-03 4:05 發佈
大哥~~糟糕島的裡面的東西看一看笑一笑就算了,不要認真啊

那裡面一堆都只在2次元世界騎車的~~~

小弟我前幾個月剛買斯特拉105~說真的不錯騎~cp高~對於剛入門的車友~已經很夠用了~他有20速跟30速兩種~注意別買錯囉!!

hftgh wrote:
http://ani...(恕刪)


沒這麼不堪

只是可能有些零件你會慢慢升級而已

11年的車沒買的話,搞不好12年的美利達也會調漲
我也是騎斯特拉105,C/P值不錯,剛升級小板輪。
別想太多 別聽他們亂講.....自己知道自己需求最重要.....我可以告訴你 斯特拉105絕對是一台好車 我也是騎這一台
Life too short makes merry while one can..........
碳纖維車的優點是輕量,當然不比鋼管車耐撞

基本上碳纖維的車是屬於高科技產物

一開始的獨特編織法會出現高價位

但是等到大家一般車廠都學會了之後,就無法保持價位的獨特與優越了

以前貴很多的碳纖維車,到後來也不貴了

碳纖維是一體成型的為最佳

次一點的就是分部位拼接

曾經聽說碳纖維的車管久曬陽光後會降低硬度...但是自己也沒騎碳纖維車所以當笑話聽聽

要保值就要選鋼管車了

因為車管與車管之間的LUG就是師傅的手工技術表現

歐美的高級車種還是以鋼管車為主
開玩笑, 一堆自high魔人講的話不用太在意啦
什麼國內碳纖技術近10年才有, 聽就知道半桶水
Giant Cadex車系20多年前就已經用上碳纖技術了
人家在做碳纖的時候他可能還沒出生吧
我家那台Merida Dura Carbon 980只有10年嗎?
這台車至今已經邁入第16年了, 前三角整個是碳的, 不是什麼碳包鋁
我的斯特拉105上禮拜才陪我跑一趟單日300K
不只是好好地活著回來
而且還很舒適呀

網路上的話聽聽就好
認真你就輸了
買阿魯米的就好,阿魯米的摔了比較不心痛>_<
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