常看到很多公路車友，都不愛裝腳架
問了我一位同事，他說因為這代表"高級車"....
甘阿咧??
小弟實在不懂，多那幾百公克重量會增加多少負擔?
每次和車友出去，因為沒腳架，就要到處找依靠物...
萬一倒車了，刮到，髒掉..才又在那該該叫...
實在不懂為什麼那麼多高級車不愛裝腳架~
有人可以說一下嗎?
piggy0909 wrote:
常看到很多公路車友，...(恕刪)
早就有人回覆過了...
dj_music_65
2008-06-24 22:34
公路車不裝駐車架原因，是以安全與效率做為考量！
１．使用駐車架，在集團跟車段，容易發生後方選手前輪”插進或擦到”前方選手駐車架中導置摔車．
２．使用駐車架，若遇到坑洞導置駐車架掉下，那在左轉時，你可能會摔個狗吃屎．
３．車架的設計有其一定的幾何角度與平均角度，裝上駐車架，則會破壞左右的均衡．
４．碳纖車架怕側向剪力，鎖上駐車架，不當的鎖力會傷到車身，則會使漂亮的烤漆留下傷痕．
５．如果你的車架一台數萬元超過，別說是駐車架的鎖痕，就連變速線可能造成的擦痕，你都會小心防範的．
piggy0909 wrote:
常看到很多公路車友，都不愛裝腳架
問了我一位同事，他說因為這代表"高級車"....
甘阿咧??
小弟實在不懂，多那幾百公克重量會增加多少負擔?
每次和車友出去，因為沒腳架，就要到處找依靠物...
萬一倒車了，刮到，髒掉..才又在那該該叫...
實在不懂為什麼那麼多高級車不愛裝腳架~
有人可以說一下嗎?
有些比賽是禁止裝腳架的
如同樓上說的,會影響行進間的安全
這應該是最大的問題所在...
高不高級一回事...
腳架卡卡的
土城加藤鷹
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