)那顆SMART便宜錶是我的第一顆，陪我久了也有感情了，既然沒壞就一直忍著不換,不過可能它聽到我的心聲了吧，就選在一次巴拉卡下仰德的路上跳車自殺了，還瞄準給後面的車子輾...(套句功夫裡的台詞講，就是治好了也浪費湯藥=_=)
▲騎車四年，噴過前燈、後燈、水壺、MP3，就是從沒噴過碼表，可見仰德那條路有多爛=_=
好吧，既然它去意甚堅，我也只能祝他安心上路。
回家之後，就是無止盡的上網做功課、努力擠預算，找尋心肺功能和迴轉速功能兼具又有體能分析功能的錶,
▼上禮拜親切的郵差大哥送來一個箱子
▼主角現身，德國CICLOSport CM8.3A+ 旗艦級碼錶
▼特別的布質筒狀外包裝，雖然不會拿來做啥特殊用途，但爽度就是比一般的紙盒或吊卡包裝來得爽啊!!
▲可以很清楚的看到，該有的功能都有了
時速、均速、迴轉速、心跳、里程、時間、高度、坡度、溫度、背光、電腦紀錄、AB車切換、跑步模式
▼一打開就看到錶頭在對你笑
▲嗯.....透明貼紙上的示範數字是怎樣??莫非德國佬覺得時速騎到53KM/H很稀鬆平常嗎XD
▼一口氣全掏出來，排排站，拍照留念
▲點個名吧：
錶頭X1
錶座X1
跑步用腕帶X1
超哈的軟質心跳帶X1
時速感應磁鐵X1
迴轉速感應磁鐵X1
時速感應器X1
回轉感應器X1
USB無線傳輸器X1
束線帶XN
安裝光碟X1
CicloTour及CicloTrainer兩套專業訓練軟體的開通序號各一
原文說明書x1
中文說明卡及代理商原廠保固卡各一......
很好，都到齊了^^
趁著碼表還沒裝上車前，就先過個磅吧(個人玩輕量化的壞習慣
)順便來看看德國這隻CICLOsport運動競技級的碼表有何特別之處~~~
▼CM 8.3A+本尊過磅，這顆除了沒有GPS晶片，其他能想到的功能都塞進這只有33公克的小巧機身裡面了
▲因為功能很多，所以需要3顆按鍵來指揮它，配合6種不同的輸入方式
▼(左、中、右、左右同時短按、左右同時長按三秒、中鍵長按三秒，合計6種)操作說明如下,按照FACEBOOK,CICLOSPORT GERMANY照片上簡易操作說明,箭頭操作即可
不過熟悉介面並不需要太久，習慣之後就能很直覺的操作到自己想要看的頁面
▼接下來就是CICLOsport的碼表座，重量約5公克
▼錶座採用旋扣式固定設計，並非一般常見的推進式卡榫(噴錶機率應該會比較低吧，我猜)
▼只需靠螺絲起子就能調換錶頭的安裝方向，想裝龍頭或車把上都ok，個人習慣是裝龍頭
▼時速感應器和迴轉速感應器，哥倆好一對共31克
▲時速採用ANT無線數位通訊協定，迴轉速則是更新的ANT+
像時速感應和迴轉速感應我是一上一下裝在後下叉接近踏板的位置，也是離碼錶最遠的距離，也沒發生過干擾問題,心跳超過兩公尺外就可以自己抓到訊號,可以說傳輸距離長還蠻穩定,不過須付的代價是耗電,車行老闆說功能全開的話,電池也需要按時四個月到半年左右時間,就要更換><!!!
▼同樣是ANT無線通訊協定的軟質心跳帶與polar比較,但價錢便宜很多
▲CICLOsport的心跳偵測技術及這方面的領域專業程度，在歐洲的口碑是不比POLAR遜色的，如果對POLAR的價位或是不太好用的碼錶功能有疑慮的話，不妨把CICLOSPORT列入口袋清單中，好好考慮一下。
▼這是轉換成離車運動模式後的樣子，練鐵人跑步或是上健身房玩器材時應該不錯用 ,不需要另外買心跳錶
▲(只不過可惜CM沒有步距和計步功能，所以跑步是看不到時速的。)
未完待續~~找時間再來貼裝上車的模樣，這幾天實在是天候不佳
,換電池就OK了!
價錢也算蠻合理
