小弟每次走河濱都是從景美橋底下進自行車道，
最近完工接上木柵動物園，處理的真的是不錯，
但有個疑問就是...不知道有沒有人知道那入口自行車該如何進去？(往公館方向)
那入口的欄杆，車抬過去，欄杆太高，用牽的很難進去，
昨晚去夜騎把手竟然被那欄杆刮了一大條...心痛～
如果是要從另一頭(往木柵方向)進去，那景美橋幹嘛把自行車到做在往公館方向的那側？
真搞不懂這些公務人員，花人民的血汗錢，搞一個似乎沒經過大腦的欄杆在那幹嘛...
走了好幾次，還是搞不懂那入口到底要怎樣進去...小徑車、登山車、公路車 小弟都不會騎了...
、加薪、什麼今天看報紙才知道、88節吃稀飯、這是前朝慣例......，不說了....，血壓又飆了~~~~
http://bike.tpc.gov.tw/forum/find.do?forum_id=1260913a1bc0000022d6&id=12dd2c6de8c00000742d
公園車擋變擋人？ 北市：至少留處輪椅通道
中廣新聞網 更新日期:2011/01/19 19:05
台北市議員林國成接獲民眾陳情，質疑台北市許多鄰里公園，設置的車擋，儘管用意是要阻礙機車騎進公園內，不過反而讓老人家及身障人士進出相當不方便，原本擋車輛的『車擋』，反而成了『人擋』。台北市民政局回應，鄰里公園設有多處出入口，儘管有的入口設有車擋，不過會留至少一處，開放輪椅族等通行。(林麗玉報導)
台北市議員林國成說，根據台北市公園處提供的資料，臺北市一共有818處公園綠地，面積約1351公頃，其中359座，屬於各區公所管轄的鄰里公園，這些鄰里公園是銀髮族散步、復健、交流感情的場所，不過將近一半的鄰里公園，為了避免機車、或自行車騎進公園，設置的車擋，反而造成擋人的人擋。林國成議員具體要求，台北市政府公園路燈管理處和各區公所應全面檢視所有的公園，移除會影響出入的車擋，建立一個友善、無礙的公園環境，並且另覓避免車輛違規進入公園的兩全方法。台北市民政局科長張五常回應，鄰里公園之所以設置車擋，真的是因為許多機車、單車會騎進公園，避免車子進入，才會設置，不過一定會留至少一處出入口，讓身障輪椅族通行。
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