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玻璃纖維能不能做腳踏車車架呢??

玻璃纖維應用相當廣,可以製作印刷電路板與遊艇等等領域。但是在腳踏車界中,目前只有看到有用玻璃纖維製作

卡鞋的底板,與一些腳踏車用配零件。

玻璃纖維的強度與韌性及重量因該都可以跟碳纖維比拼,那為何沒有廠家利用玻璃纖維來製作車架呢?是有哪些原

因呢?特性?價格?

煩請熟知兩者特性的大大解惑!!

謝謝
2011-01-14 13:30 發佈
goldwing1800 wrote:
玻璃纖維應用相當廣,...(恕刪)


目前較有可能的未來材料是用蜘蛛絲,

是用基因工程產製的先進材料,剛性比金屬剛強百倍以上,目前已開發應用在防彈衣。

玻璃纖維可能太重了吧,外面還有塗覆樹脂,用來做遊艇,或鴨子船比較適當。

goldwing1800 wrote:
玻璃纖維應用相當廣,...(恕刪)

幾年前達陸有推出玻纖車架,不過路上少見。

我愛單車 wrote:
幾年前達陸有推出玻纖...(恕刪)


來張圖吧 我想看看

Shapheil wrote:
來張圖吧 我想看看...(恕刪)


有些低價的碳纖車架 工廠是會混一點點玻纖進去的
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
我還是想看圖 看這樣的車是不是米色的.

Shapheil wrote:
我還是想看圖 看這樣的車是不是米色的.


大部分碳纖車外觀看到的都是表布
和組成結構的碳纖布是不一樣的
goldwing1800 wrote:
玻璃纖維應用相當廣,...(恕刪)




很多車架都是....























是模型樣品車.......
(提供展示用)

比用碳纖維做的還貴.....
原因不明....

反正比碳纖的貴就對了...


舉例:一台成本2萬5左右的碳纖車 玻纖車卻要10幾萬= =
玻纖/碳纖都是一樣的工法
以纖維布為基礎~附以EPOXY(環氧樹指)固化成型

只不過~玻纖雖便宜許多~但變形性較好~剛性較差
後兩樣都不是一個堅固車架該有的 (嗯~~包含第一樣?)
當然玻纖做粗一樣夠強壯~但就是會重

同理~不管你尼龍布還是要用紗布都能拿來做車架
一樣耐操一樣勇~只不過會很重>_<

另一點~碳纖布雖然可能是玻纖5倍/10倍貴
但以車架價格來看~布料是粉便宜的
貴在工錢啊~試想一個2萬的碳纖車架
跟1萬8的玻纖車架~你要買哪台^^
若是可以用玻纖做車架~~~我想應該已經一大堆大廠加入生產了吧

應該是有一些物性還是化性或者是商業成本考量才沒有用玻纖來做吧

畢竟商人是聰明的~~~~
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