今天假日去騎車,不知為啥車多人多,前面的汽車說停就停,跟本不會感
受我們騎腳踏車後面的感受重點還是上坡,就這樣硬生生我的第一次摔
車就獻給他了!!!在回家的路程不斷問自己為什麼要上卡,有上卡跟沒上
卡真的那麼重要嘛!!!還是因為大家被店家的商業說法給說服(上卡會增加30%喔)
就因為這30%讓我也跟進上卡,但上一段時間候就後悔雖然真的感覺不錯
但到了市區不斷的脫卡上卡,人多車又多在加上現在社會人的自私心態
騎在路上就是人車擠道喇巴聲不斷不然就是不好聽的話但還是有一些
有水準的台灣人會讓我們一下順便帶一聲加油,真的讓我感覺上卡這30%
能發揮出來的道路有多少???(以下純粹各人感想,請各位大大看看就好)
kevin4618 wrote:你會不會是上了公路車卡踏摔車的?我自己是覺得公路車卡踏適用路況好,車少人少的路上(這也才是適合騎公路車的時機)
今天假日去騎車,不知...(恕刪)
如果人多車多紅綠燈更多,或是路面很爛的這種....基本上我還是喜歡好脫好走的登山車卡鞋卡踏!
我有公路車也有登山車,也有公路車卡鞋跟登山車卡鞋
基本上...什麼路線用什麼車!就算是城市柏油路面,公路車我還是很少會出動~
因為登山車不但路面適應性很好,登山車鞋又好脫卡,現在也用得很自然不會忘記脫卡
我認為沒必要在都市中戰戰競競騎公路車
台灣市場就是這樣.....明明競賽用的東西都可以淪為休閒用 通勤用,真正用在該用的地方的競賽級車種或部品,可能連10%都不到
kevin4618 wrote:
今天假日去騎車,不知...(恕刪)
我到覺得上卡就跟開手排車或是自排車一樣，只是個習慣的問題
今天在市區...自排車比較方便 走走停停 不用換檔 真的很好用
但是習慣了手排開市區...其實也沒這麼嚴重...真的也只是習慣罷了!!
至於"摔車"您沒說怎麼摔...我就把它比喻成換檔OR起步..熄火好了!(感覺很像脫卡不成←因為你說走走停停)(假設)
還是習慣跟熟練問題
至於真的有辦法發揮提升30%嗎? 這問題就跟手排車一定比自排車省油嗎? 理論上是的只是省多少而已
話說那個30%是提升最多30%的意思!!並不是你上了就一定能提升30% 向我這樣像多提升個5~10%吧!!(笑)
上卡對於想提升自己的能力確實是一種必要的手段...
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