上星期還真的收到1個包裹,光看包裝心裡覺的包裝怎麼那不用心…原來打開外盒裏面還有一盒
才了解到廠商的用心,光看包裝盒的正面好個大大的R映入眼前,還以為是收到HONDA的改裝套件
,光看包裝正面的設計與上面座墊的設計圖就迫不及待的想看看整個盒子的質感如何[0o0]
黑白配色配紅閃電線條,個人覺得是蠻優的.連背面也有座墊種類的區別與組裝說明,最愛的就是Made in Taiwan這句啦!![歡呼]
光看包裝盒就已經很吸引我想快打開看看這座墊長啥模樣,
果然是亮盒配亮墊,哈[高興]
拿出來還有一張吊卡,上面也是有一個大大的R
先來看看吊卡有啥東東,正面有座墊尺寸,男女分類,車種分類
背面都是英文有看沒啥懂,大致的意思應該是那隻尺跟那個椅子就是要量你的坐骨尺寸(跟Topeak&Specialized相同),還有教你如何正確組裝座墊,下面有四張小貼紙是說明此座墊有那些技術,好奇的拿電子翻譯機查,
1.SIMS-suspention in midair system懸吊懸空系統
2.FTIS-fast track insert system快速插扣系統
3.SLF-super lite foam超級輕泡綿
4.第四張應該是指座弓是雙色塗裝吧
吊卡上有個半透明的塑膠件是用來固定座墊大弓的夾具,蠻方便的,因為它上面有預留三個圓洞,我可以將它鎖在牆上用來放我一堆收藏的座墊,以前也煩惱那麼多座墊不知如何收藏,現在有這小東西真好用,只是數量只有兩個,不太夠,
想在跟廠商坳幾個用用[狂笑]原本吊卡上有一個類似鑰匙圈的圖案我本來看不太懂這意思
後來發現座墊上有個盾型的軟Q材質鑰匙圈原來就是吊卡上說明的品質保證卡
還真特別[很樂]
先來看看本尊吧
側面,線條蠻優美的,四方型白白是我拿菸支撐,避免廣告嫌疑用小畫家塗白
上視, 中間的洞還蠻大的
越看越有型[流口水]
雙色的大弓,質感也oK
後面,那兩個子彈型狀的就是SIMS&FTIS的座
背面,底部有烤漆也有貼紙耶[鼓掌],第三張的弓座跟底殼是分離的,也就是懸空的
不知道實際的避震功能如何,週末來去試看看!!
坐墊全身照,拿起座墊左看右看,以造型來說我個人是蠻喜歡的,以製作水準來說也不輸國際大廠,[鼓掌]功能上最引我好奇的就是它的入弓方式顯是跟一般傳統的入弓固定方式不同,是跟底殼分離懸空的設計,這應該就是吊卡上說的新設計SIMS吧,覺得蠻新鮮的,而且那個入弓底座的造型也不錯看,好像兩顆子彈
,上面有個滑槽軌道應該是FTIS吧,該廠的研發人員有說將來會有專屬於FTIS用的Led尾燈,座墊包…等附屬配件,期待中[流口水]拍完照迫不及待趕快將原本的prologo差下將366裝上去,果然跟車很配[高興]
全車照
那個盾行品質保證卡我還捨不得拿下來用[0o0]等包包跟燈到了再拿下來吧XD
裝完馬上騎出去感受看看那兩顆子彈的威力[狂笑]
上坐墊找到甜蜜點後,故意去撞有坑洞的地方[慟哭]真對不起小白
還真神奇,一般MTB後面都不會有避震
但坐在此款坐墊上有種感覺....感覺車子後面有懸吊耶[困窘]
就是會上下彈,不是很明顯的彈,但卻能感受到子彈在做動的感覺
好奇心驅使下, 把手指伸進去懸空的地方對準下一個不平路面
........夭壽喔,手指被夾到[慟哭]好痛
,用手指證實了SIMS在做動的功能.....決定週末去試試中程的路感跟適用性
10/17員林>山腳路>中彰自行車道>體育場>彰化>台一線>回家 總里程約80km
結論:雖不是長程的試騎,沿途上SIMS的功能不止是上下在減震的功能,由於坐墊兩翼(側)
跟傳統坐墊不一樣(傳統坐墊的入弓方式是直接連接在底殼上的)所以兩側會跟著雙腿在上下騎乘時跟著動
有點類似Fizik的wind設計,所以對騎乘時的舒適感有相當的幫助[鼓掌]
中間的洞對蛋蛋的減壓效果也不錯,中間凹槽對透氣性也很優
以前騎超過50km車褲褲檔就會有點溼了
用 366還是保持乾燥的,不知道超過100km的長程是否還是如此
整體而言,我對此新款坐墊的各項表現蠻肯定的
尤其又是國產的,質感不輸義大利的名廠產品
當然是有比較才知道啦
上面不是說了我有收集坐墊的怪僻
快被女王罵死
我的後宮
,最右邊那個是RASSO 366FS的公路車款因為我有另一台公路車,所以廠商也給我一個公路車的型號試乘
等完成登山車的測試再來試試R-368FS[加油]
PO幾張368的照片
