最近看了很多車 找了很多店
最後應該還是會選鋁車而不會買碳纖
目前鎖定tcr sl2
而考慮店家如標題 捷勁 捷信 k3 蛙不停
主要疑問是k3好像主打是重新走線
但目前我找到離家近的 捷勁跟捷信和稍遠的蛙不停 似乎也都是會重新走線
不知道差異性在哪裡?手感真的會差很多嗎?
因為是購入第一台公路車
所以這幾家店技術小弟無從評論
希望板上各位對這幾家店的走線跟維修技術
分享一下心得....感謝
(同樣是重新走線.......大家都推k3.....但這幾家會差這麼多嗎?)
走線的第一要求是順暢度，第二是耐久度，第三是安全性，把COSMATIC ISSUE放在第一順位才是有問題。
有店家可以不作任何折扣還可以再單車熱之前開店而生存至今有它一定的道理。
有店家覺得自己很厲害，最好就自己去跟樓主舉例的這些店家一一PK，不管是組車，走線還是編輪。
每間店家有自己的規矩，別的店家就不用嘴貧了。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
對稱的走線會是順暢度...(恕刪)
使用砂輪機磨削外管，粉塵(砂輪磨削產生)不一定會入侵外管線
以修磨的面積來說，縱使真的有粉塵(少得可憐)
會影響的問題遠比組車車店走線時變速線是拖在地板上帶到的沙粒少上許多
何況研磨前只需要一個小動作是不會有這問題的，
而且順便也可以避免編之鋼管內的橡膠緩衝層會因為熱的關係內縮
重新走線的目地固然是順暢性擺第一
但第二呢?我想重視視覺平衡美感的人還頗多的
既然都要整線了，為啥不一次工把線走順走漂亮?
說穿了就是花的時間多寡問題
不會因為你線走對稱，順暢性就不好!
但是線走順暢了，視覺美感沒兼顧到
一些比較要求的客人，心情肯定不好!
若公開讓車友票選
1.線走順/走線較亂些
2.線走順/走線對稱
已經產生對價關係之下(打折/跟不打折)，你會選1還是選2?
至於管線防水，若管線內層還有油
這段時間內根本沒有生鏽問題(何況是不銹鋼內線)
但是久了內線老化，一樣還是得靠換新才能保持變速/剎車順暢
這在ZINN寶典內都有寫
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