我想買FUJI KUROI公路車，因為三大品牌（G、M、F）都推出平價碳纖維車好像都不錯，但C/P值好像以FUJI稍高一點，價格又最低，又是水平上管，所以可否有現役車主發表騎後評價，供小弟參考，感激各位囉～
KUROI PRO是我的第一台公路車，之前騎了一個月的登山車(Giant Talon)，騎自行車的時間算很短，所以也無法給您什麼有用的建議。
不過若是跟前避震登山車相比的話，我覺得KUROI PRO騎起來對路感的感覺不會這麼震，加速的反應不賴，轉速拉高也比較容易。就以我上班通勤的路線相比的話，從石門登山口附近一路騎到六福村，路程9.5公里，有騎過此路線的車友應該都知道幾乎都是上坡路線。而公路車上坡時真的有比較輕快，之前騎登山車時的均速約18.5Km/H,第一次改騎公路車時的均速為20.5Km/H,整整快了 2Km/H，所以對我來說很滿意了。
以上請您參考，謝謝！也希望您能挑選到適合您的好車喔。
側邊照片
正面照片
我不知道是Fuji Kuroi外胎與內胎品質的問題，還是我的騎乘方式與習慣的問題，我原則上會閃坑洞與障礙物，但玻璃這種東西太小，騎乘時實在看不到。
破胎花錢修理更換是小事，我比較擔心的是在高速(特別是下坡)時，發生破胎的問題。我在Mobile01爬了一些文，最近要來更換防刺外胎(馬牌Untra Race)，另外再來裝個內襯帶，希望能滿足安全性這個主題。
基本上它是一台不錯的車子
只因他是水平上管 所以身高高的人騎乘會比較比較多的地方
超過180公分的 一定要騎54以上的
我185 請店家幫我定56的 等了好幾個月才等到車
我身邊現在有捷安特的老鋼管R2000和KUROI
KUROI算這3台中車架最軟的 屬於較舒適的車架 抽車會軟一些
R2000平路騎乘時跟KUROI差不多 裝到小坑洞都是很舒適的過去 但抽起車來 又有一份穩定的剛性 就差在重量差太多了
有其過伊陣子的捷安特TCR AD2就是屬於從頭硬到尾的那一種 舒適度就差了點
但攻擊力可是相當強的 抽車加速的直接傳遞性是KUROI所不及的 但價格也差很多啦
這是我擁有過的3台公路車的騎乘感 希望對你有幫助囉
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