這是我看完{一生自行車的計畫}的感想之一....(這本大概是寫的最棒的自行車書了.超推)
為啥都沒聽過國內的騎士去騎什麼
阿爾卑斯八日環山賽
美國橫跨賽
巴黎什麼來回賽
夏威夷超級鐵人三項
之類的阿!
這些比賽書上說業餘的人都可以去參加阿!
是我孤陋寡聞嗎?
台灣勇腳的人這麼多
拿一日北高來說400K 差不多連續騎12天可以完成美國橫跨賽了
或是爬個四次埔里武嶺就是阿爾卑斯環山賽的高度了....
只是純粹抱著疑惑
為什麼為什麼??
jackual0612 wrote:
樓主你以為每個選手都有國家栽培還有企業贊助嗎?在台灣的選手除非是你家有錢到爆!不然為什麼選手
都選擇到國外去發展!在國外成名後政府再 不要臉的 說台灣之光!!!!
講難聽一點的都是把選手的補助經費 a掉了 不然就是挪用到別的地方去
而且最不要臉的就是 明明 人家是美國身份領的是美國護照 只不過臉孔是台灣人移民第2代
還要硬弄上一個 華裔 明明就是美國人 還要忘自己臉上貼金
說的真貼切.......
那真的沒有解決辦法？？
那些比賽應該都是有夠知名度的國外賽事（雖然許多國內人不曉得，就跟許多運動公開賽一樣）
找個贊助商？ 贊助個機票和飯店錢 對於大企業來說 這根本是零頭不值
台灣真的沒有辦法走出去嗎？真的都是政府的問題嗎？
有人有試過嗎？努力去找贊助商 就算被批遍體鱗傷 或是金額太小 林林總總加起來還是有的
我相信當所謂的『台灣之光』應該最大還是靠自己的努力吧！
....我也想知道火爐溪比賽有多困難 大概應該是在攝氏40度的乾旱荒地下連續騎五六百公里吧！
天啊！
不過拿北高400K來比喻美國橫跨賽是有點誇張啦！ 可是拿那位勇腳一日200K每日力行的例子下
應該就不誇張吧！ 二十幾天在美國橫跨賽算是合格的成績吧！ 我記得是不是三十天內完成就好了？？
重點是台灣有人去挑戰她 並且完成（不管是否有得到任何名次） 只要完成 我相信都是台灣之光的
這就是我想說的 為什麼台灣沒有人去完成她呢？ 金錢真的是最大的問題嗎？
大家真的連機票錢和幾天的食宿都沒辦法嗎？ 請假一個月對於有穩定工作的大大有這麼困難嗎？
抱歉喔！我只是想把心理的話說出來
請各位不要見諒 也請管理員放我一馬吧！
非筆戰非筆戰！！
保住自己大位做一些小動作目的只是阻止別人串位上來被其他人幹掉!整天就是在做這一些小動作
嘴巴上講運動員非常珍貴但心裡根本不是這麼想!講不好聽一點的台灣的路有平嗎?除了高速公路
快速道路的路面品質算是勉強合格請問有那一條路整段都是平順的!
沒聽過道路第一次先隨便鋪設 最好是上面貼上光滑的磁磚 下雨天騎機車的 摔倒是你活該倒楣
誰叫你騎機車經過這個地方 , 被罵了之後再花錢拆掉這些剛貼的新磁磚!打掉是一筆費用,然後
又再鋪一次是另一筆費用 前前後後要賺3次錢
請問一下有那一間公司可以讓你放一個月的長假!!大概除了自己是老闆以外!台灣之光這名詞是
怎麼來的不知道!好笑的地方是在於這選手根本就不是台灣人何來的 台灣!!!
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