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9公斤跟14公斤登山車跟20公斤的雙避登山車,爬山真的有差嗎?

9公斤跟14公斤登山車跟20公斤的雙避登山車,爬山真的有差嗎?

因為我只有..所以無從比較

感謝
2010-07-31 11:28 發佈
文章關鍵字 登山車 14 20
alffu wrote:
9公斤跟14公斤登山...(恕刪)


當然差很多啊~~想一想, 如果騎不上去用牽的, 是牽一台9公斤的較輕鬆?? 還是牽一台20公斤的較輕鬆??
金屬機械人創作 HENRY'S ROBOTS https://www.facebook.com/pages/Henrys-Robots/741478905
alffu wrote:
9公斤跟14公斤登山...(恕刪)

當然有差
只是看有沒有神人舉例出數據差幾分鐘
跑步、單車、登山、健行、學習
henry.studio wrote:
當然差很多啊~~想一...(恕刪)


在下我剛好有 10公斤的硬尾巴及 11公斤13公斤及近17公斤的雙避,鋪設路面當然是愈輕愈好呀。
地形愈差....輕的雖好推好扛,但下坡...長行程比較保險,重量就不考慮了....。且車架幾何也不同,行程愈長車愈重爬坡愈難。
爬山........

個人覺得9公斤跟14公斤登山車差的不是太多

但20公斤雙避震登山車差別就大一點了.....我覺得關鍵是雙避震
我也覺得差滿大的 親身體驗

從原來的單避換成現在的雙避,爬坡真的比較辛苦

哈,早說,現在後悔也沒有用了
真不知當初為什麼要買雙避,又不OFF ROAD
窮爸爸的下場
坦白講不一定,我有一台十一公斤的登山車,有天跟車隊裡一位騎下坡車的車友交換騎.那台車大概有十八公斤.本來以為車子重會騎的比較慢.但是因為車子重輪子有慣性.只要腳力維持故定的迴轉數.速度比車子很輕但是必續不斷以高迴轉速維持車速來的輕鬆.

所以騎的動的人車子就算重,但是踩的動的話.不一定會輸給車子輕的人.

由其是爬坡,車子輕重起步也許有差.但是踩不動.車子只有小小加分而已.

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有的人說差很多,有的人說差一點點,有的人說沒差,可見意見分歧的情形很明顯,是不是能夠請幾個專業級的車友出面幫忙實地測試一下?
小弟體重90,我想比一般人大多數的人重了10~20公斤,出門騎車,車子習慣帶貨架包,把手上有GPS,碼表,MP3,前燈x2,後燈x2...這些加加重量也不少吧,個人的想法是騎車是騎自己高興,也不是去比賽,所以從不去關心車子的重量,開心就好....
目前的車子有:
美利達 HFS-1000D
捷安特 boulder
DAHON MUP24
捷安特 FD-806
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