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2010國際自行車展觀後感

好幾年來的願望,每次都莫名其妙無奈錯過的台北國際自行車展。在今年終於有機會可以親自見識。
這個國際上數一數二有名的展覽,讓井底之蛙的我,見識到了平時我想都沒想過的世界。一部看似平凡的
自行車,可以搞到這麼大規模來展覽。一大早搭高鐵北上,才八點多,往南港展館的方向,就看到好多跟
我一樣要去看展的人們。除了商務客外,還有好多好年輕的朋友,由於是正常日,真不知他們是要不要工
作還是上課??
到了南港展覽館,可以容納四多萬多人的場地,早上才剛開始報到,就排到了一萬多號。拿到了入場証件
進到會場後,才真正感到佩服。怎麼這麼大啊~~展出的內容,大至成車、小至螺絲零件,甚至塗料,机具
配件周邊、人身部品。都可以這麼專業的呈現在每個攤位上。
在會場內看到的除了一樣是黃皮膚的國內業者,更多的是拉著手提行李箱,手中拿著筆電、相機,背著大
包小包商品資訊的DM,穿梭在各個攤位的外國買家。各色人種進行著同樣的動作。看產品,詢問問題,然
後就是坐下來談價。天啊~~這是真正的國際貿易啊~~好感動,好震驚 。這跟我家幾十幾百塊的賺,完全是不
同的型式跟世界啊。光看場內的工作人員、祝賀的花藍,場地費、裝設的器材及這麼多人的吃吃喝喝。一場
展覽下來,產值會有多大啊,還不論成交後的收入金額呢。真是太震憾了,也讓我這高雄人深深的体會到為何
北高會有這麼大差距。金融、服務、商業取向的城市,真的是非常的好發展,這才是一個城市、甚至是國家可
以發展的好方向。希望不論是我所住的城市,還是台灣。都能好好的思考,如何的讓經濟變好,人人安居樂業啊~~
最後呢,所謂的外行看熱鬧,內行的看門道。對自行車產業不了解的我,看到這麼大的陣仗,其實是很傻眼的。一整天
的行程跑下來,除了市場知名的大廠,其實真正看完了解的,可能不到四分之一吧,但已讓我心滿意足囉(另外就是,真的
好累哦orz。到最後腿軟到不想再走了)希望以後能有机會再看類似的展,我喜歡這種有活力,有錢賺,有希望的感覺^^
後話:
一、想對型男有興趣的女性們,真的推薦你們有机會可以來看看這個展覽,型男是多到一個不行啊~~專業、自信、穿著超有品味的人,真是多到"踢到街"。我都覺得是一種享受了,難怪同行的女性友人說,這真是宅女的天堂啊~
二、想要看show girl的宅男們可能要失望了。畢竟自行車是陽光的運動,這又是一個超專業的展覽,基本上不太可能轉移焦點的安排。雖然有的公司也有安排,但數量真的很少,show girl?還是看車展還是電玩、電腦展比較多。但是,如果要看專業的女性那就很多了。不論是套裝OL打扮,還是著車衣的專業LOOK。認真的女人最美麗這句話在這邊是完全的適用,一幅好光景啊~~
三、就因為專業,這個展覽針對的是都是以外銷買家為主,基本上不是貨櫃起跳的話,基本上是撿不到什麼便宜的。
四、洗馬路的電子變速系統真的很有趣,終於親身体驗到,有錢的話,我也想搞一套來玩玩啊
五、拍照的事前準備要做好,不論是想拍什麼,還是備用電池的準備。才不會發生想照圖說故事時沒圖,還是有畫面想拍時卻沒電= ="
以上~~~
附上幾張現場圖
最好是可以載這種武器騎上戰場
2010國際自行車展觀後感
太平洋的if城市車,聽說今年會量產了
2010國際自行車展觀後感
reach if可以折的版本
2010國際自行車展觀後感
新的安全機制
2010國際自行車展觀後感
if折後的樣子,很平整
2010國際自行車展觀後感
看的出來,厚度不厚又平整
2010國際自行車展觀後感
khs的小徑,不能折的小徑還是比較得我心
2010國際自行車展觀後感
唔…騎這台一定不會跌倒
2010國際自行車展觀後感
荷蘭郵差的用車,注重負重,整個很粗勇
2010國際自行車展觀後感
有連桿限制轉角,以免翻車
2010國際自行車展觀後感
一整個需要技巧的車種
2010國際自行車展觀後感

2010-03-18 23:45 發佈
江須 wrote:
好幾年來的願望,每次...(恕刪)


歡迎有空多來台北參展喔~~

南部也有許多展覽~~

不過說真的~

國內這些展覽~~與國外相較起來~~

我們還是有一些努力的空間喔~~~

但~~我們會越來越好的!!

台灣加油!!!
【64俱樂部】 http://xbio2u.wix.com/auto
今天有比較仔細的看了一下...

零組件方面沒甚麼會令人驚豔的新產品

看到了微轉有出給小輪競車款專用的對應52T三盤的變速器,SRAM有新的煞變合一變把(好大一個)
,10年的X7有改版....

其他好像沒啥~也許我漏掉了吧
台北國際自行車展是比較偏向B2B。

不過捷安特開的三區中有一區是旅行社,顯示他們想要趁這個展覽向國人秀出他們的企圖心。

至於真的有什麼新東西嗎?我沒去看,不過去年年底國外的單車展好像都已經把10年新展品秀出來。

我08年看過一次,就沒去第二次。而且感覺國外的網站很少報這個展。


反而是這個讓人興奮
http://www.cyclingnews.com/races/tour-de-taiwan-2-2
モーニング娘。最高!
江須 wrote:
好幾年來的願望,每次...(恕刪)

今年確實沒啥新意
但是單速車可能會紅一下下
電動車跟著起來


今年多了阿6仔來展

我要跟他買一體大盤
居然跟我說那是新產品,要留在國內賣
xx勒!4方孔台灣還不夠多啊!當台灣是銷舊貨的地方
文太說,沒輸過就不用改
ncrblue wrote:
今年多了阿6仔來展...(恕刪)


去年就有來了.
我已經連看了兩年,兩年看起來是差不多, 今年是商家增加的很多
我現在自己在設計一些自行車的東西, 所以到了會場是以觀察的角度去看,
遇到新奇一點的, 就去問問瞭解一下,遇到自己不熟的產品,一樣多問,可以多學到很多東西

如果仔細的觀察, 以整個趨勢來說, 我覺得自行車雖然在國內已經是運動休閒的用品一種
但是整個構造還停留在以前的交通工具上
整體來說, 大家拼的是造型,拼力學,拼功能
就是對行車安全這塊還是空白的...
如果想賺錢的話, 這一塊應該可以有機會給有興趣的人去發展

我在功學社攤位有聽到一位先生跟他們的人在聊, 對於經銷商的教育要做好
他提到一些經銷商只是想賣車賺錢,但基本的保養方式或是一些安全概念卻都沒有教育給消費者
這是我這次在會場聽到最好的一番話了
第一次參展的我


大開眼界 下巴都要掉下來了

才懂自己有多外行
2009和2010的感覺

1.今年網站交通資訊比較好. 直接flash點選就知道怎麼搭車.
2.換證兩處沒有同時開啟(可能去年上午去,今年中午去.)
3.單速車去年比今年更熱鬧,今年老實說沒有去年多喔,反而是一些工作車或變化車種,如Dutch的牛奶快餐車,斜躺車(LWB為主)變化.
4.個性化車輛: 日本系的(門口擺老武車那家), 還有Chopper style,Low rider風格的,個人覺得是今年較搶眼了,這些風格類似的車國內也有經銷. 有點Old school風格,也有CF(Crank forward)的Chopper,美到不行.
5.小折與小徑: 這是聽業者說的,有人小折買來沒折過,何必買小折,但小折或小徑還是退潮流了,呵! 不知有沒有人要抗議, 從業者的接單中就可以看出市場變化, 聽說只要能掌握時機撈到就足夠了. 大家來提升經濟力.

我是都沒拍照,看了樣就知道有什怪車可玩,不過在會場內有騎廠商的展示車兩台,
她們還求我一直騎,騎遠一點,因為沒有人會騎...呵! (聽說歐洲展會會騎的直接送他,去年熱處理沒好,不然我也賺到一台)
類似下面這台(這台是去年展時還沒量產,但因有技術門檻今年改成前一36"後兩16")

↑按圖看影片

36"+36"大徑車因為有體型門檻,車架改成淑女車式.
這種大支的車當然要粗獷一點man一點比較好.

有人有拍Low rider的車可分享一下嗎?
還有那60年代的麻花捲車種Chopper?

個人將他列為今年心中 的第一名(樣車).CHOPPER & LOW RIDER








ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
江須 wrote:
想對型男有興趣的女性們,真的推薦你們有机會可以來看看這個展覽,型男是多到一個不行啊~~專業、自信、穿著超有品味的人,


不曉得何謂型男? 何謂有品味...
因緣際會下,在同業的帶領下遇到某總裁,
才知道所有外在的服裝與表象..............一切都是幻覺!
真正有"實力"的男人才是讓人覺得專業,
透過言語與穿著都是看不出來的,
來簽合約的也僅是吃人頭路的啦!

當然對於僅是有"興趣"女性,可能又另當別論了.
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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