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該升級大盤還是後變?

到底該升級大盤還是後變呢預算2K內應該只能換到四方孔或八爪BB的,而變速器至少能換到XT等級
大盤和變速目前都還可以用,只是現在的大盤是鐵製的有點重?換鋁合金的不知道能輕多少~真的不知道該
換哪個...
現在他的樣子~
該升級大盤還是後變?
2010-02-27 17:03 發佈
文章關鍵字 大盤
換後變的話,強烈不建議,對騎乘的感覺差異不大~
換大盤的話,deroe等級的,拍賣上一堆,認真找的話,應該都在你的預算之內~
題話外,個人建議你換個26*1.75或1.5的舒適胎,加上一個大面積的鋁合金踏板,騎乘的感覺會有明顯的差別~
變速器和你騎乘的效率似乎不太影響
大盤四方孔和一體式BB踩起來的感覺不太一樣
四方孔很順很滑
一體式BB有一種緊緊的感覺
由FSA四方孔鐵盤變成ULTEGRA等級的一體式盤
剛開始你會覺得很失望
踩起來比舊的還要吃力
但是在抽車時你就稍微有感覺一體式的爆發力
要是你是順順的加速踩踏
那我覺得還沒有要換
我會建議你先換大盤喔~~~

之前我也是在考慮變速跟大盤

我學弟就說換大盤

我是騎他的車(全套xt變速)便完後感覺沒啥差別

我自己是deroe變速

可是大盤就有差別了

大大預算可找deroe的大盤拉

不然預算在高一點點可以換 TRUVATIV STYLO 3.3 這組也很輕

上拍賣比比價吧~~
nike123 wrote:
換後變的話,強烈不建...(恕刪)

剛剛有去Y拍找過,DEORE一體式約1.9K,目前也是考慮不換後變換大盤~
另外輪胎因為我有時會小越野一下所以就沒換,而踏板雖然是原廠的,可是抓
腳力也不錯不會滑~
dicabookse wrote:
變速器和你騎乘的效率...(恕刪)

好難理解的感覺

gundamdickdd wrote:
我會建議你先換大盤喔...(恕刪)

不知道Y拍的價格是不是都比實體店面還便宜?
eee99603板大
我剛剛舉例的是公路車的系統
你的大盤應該是屬於四方孔BB的型式
大盤大約900g左右BB大約150-200g
大概從y網看到的資料
四方孔的BB是整個BB連轉軸都鎖在五通上
只要將右大盤極左腿鎖上就好
沒有防水防塵的ORING
一體式的就有防水防塵ORING
所以踩踏時你會馬上感覺四方孔BB比較鬆比較順
所以如果自己要DIY換大盤一定要用扭力板手去鎖
不然踩起來會非常的緊..如太鬆整個BB都有可能跑出來
如上面一些大大的提議
大部分還是會建議你買一體式好一點的大盤
一體式BB剛裝好是緊一點但沒關係騎一陣就會順
而且對你重踩踏..加速..爬坡多少有幫助
大盤腿長有 165 170 172.5 175
長度不同功能也有所差異可能要慎選一下
價格方面當然實體店面成本考量是比較沒辦法像網路拍賣這樣低價
如果有關BB或腿長疑問你可以用站內搜尋
很多大大都有討論


我去年11月換xt48t大盤也是找網路店家有實體店面的店去安裝

打電話去問裝好可不可以就網路上價格

結果店家說好就去裝了

裝到好沒超過5.5張小朋友

這種真的要找啦

先打電話去問或在網拍上留言問看看先

有問不吃虧阿


eee99603 wrote:
到底該升級大盤還是後變呢


換前叉比較實在
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
當然是升級大盤!!
後變只是準度的問題...不會讓騎乘效率變好

換前叉就免了! 除非錢太多沒地方花
換輪組卡實在!
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