請問台灣本地自行車銷售狀況

各位車友您好

前陣子單車熱 這陣子說退燒

不知道各位車友是否有台灣國內自行車銷售狀況

我在自行車輸出業同業公會 只找到出口的狀況

http://www.tbea.org/chinese/month_export/bs2009.htm

雖然台灣大部分的自行車都是外銷

但還是想瞭解台灣內銷部份的自行車狀況如何

不然感覺沒有一個很客觀的說法

還是各位認為其實出口的成長趨勢 是可以代表內銷的呢?

希望各位可以給小弟一個建議 謝謝



2010-02-24 20:17 發佈
台灣本土的市場一直都維持在一百萬以內(每年),記得最熱的時候大約有一百三十萬。

其中Giant就占了大約百分之四十的市場,當然扣除掉過熱的情況台灣一年大約七八十萬台自行車是很合理的。

僅供參考囉。
可以請mobile 01的官方做個統計

2008年到2009年 每天平均發表得討論篇數

與今年每天平均的篇數應該就能得知討論熱不熱烈!

討論如果不相對熱烈就代表有點退燒!
09年內銷應該有比08年少5成以上,這些是最近幾天的新聞:

單車退燒 店家紛歇業
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/5431255.shtml

單車潮退燒 單車業吹歇業潮
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100223/11/20ves.html

小摺銷量跌5成 重蹈蛋塔效應
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/5431257.shtml
對於店面銷售,的確開始退燒了,買車改車的變少了.

但是騎車練車的人越來越多了,參加各大賽事時人數都爆滿,有限名額的都一天就滿了.

對於三大品牌跟各大代工廠影響不大的,畢竟台灣的銷售量占的比例太小,就算台灣完全不買.

也不過是少了約5%,但是店面就會影響很大了.

訂價的是公司,這點不用想要等更便宜了,他沒差你台灣內的客戶,但是店面的折扣跟優惠會越來越大.

再來就會出現價格戰了,倒店貨,二手貨,庫存都會亂上半年一年的吧.

最後又會回歸多年前的軌道了.
平常去的單車店收了,

附近另外一家也是,

不過,

以後會不會有前一波購車後換新車的效應發生?
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