台灣屬於島嶼型國家 對於單車更應該能風盛起來並成為每天通勤的代步工具 又加上大眾工具增加了不少
不應該還擁有那麼多的機車來當代步工具 這都是需要檢討的問題
1.或許台灣人文素養還未健全吧...單車失竊率高
2.台灣人比較懶惰= =" 所以利用輕型機車趴趴走 不想靠自虐方式通勤吧
3.再來現今台灣的機車幾乎都是從日本過來外銷的,所以也讓日本在台灣賺了不少錢,雖然台灣也有跟進一些車廠....(往自己人銷售0.0)
4.政府節能減炭宣導也只有"多數"25歲以上的人才會注重這議題,"多數"25歲以下的人還是會把它當作另
一回事來看,繼續的騎著機車甚至大改車 等等....(本身我也是25歲以下的大學生,所以更有所感慨)
或許我們也該學學日本的道路規劃與利用大眾運輸的精神,我在台北待過一陣子真的...道路規劃真的有待改善
如果再繼續把輕型機車改為每天通勤的代步工具,或許單車的路權,安全,別人的眼光(一堆機車騎士還蠻輕視單車騎士的..)
還有下列的事件人行道與單車的爭論,我想以後會有更多的爭執出現,或許這篇該給政府官員看看,是否需不需要檢討
單車不只是運動上的本質,也是一種人文素養的養成,我想單車騎士大多數都是有達到一定的精神領域吧,
小弟接觸單車後才知道地球已經在哭了......在2010年以前..地球的吶喊是否全人類有沒有聽見...往後或許還有更大的吶喊等著我們去抉擇呢
我不相信馬雅的預言 但是我相信2012年是我們人類精神層面的提升與改變 是挽救大自然?還是向阿凡達所說的星球已沒綠色植物的存在了
最後祝眾車友 2010年 新年快樂
我也有想要的......嗚........
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