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自行車的路權真的比機車還大

下面這張照片是拍自中壢市中豐北路接近新建的棒球場附近,原本內線就禁行機車,所以外線車道早期是汽機車混用道,但現在則是直接在外線車道中央劃上了自行車優先道的直線路標,擺明了機車就只能在不到一米寬的道路內行駛,這樣做對機車或自行車真有比較安全嗎?
自行車的路權真的比機車還大

而下面這兩張照片,則是來自高鐵桃園站旁的青埔路。有沒有發現這裡的自行車優先道特別的寬,將近有1米5的寬度!因為它原本的名字是機車優先道!
雖然機車回歸到慢車道上了,但過了下個路口,兩線道變三線道,前方的道路就會突然變成禁行機車道,就算熟門熟路的機車騎士也也無法躲過那四個大字!
自行車的路權真的比機車還大
自行車的路權真的比機車還大

這樣的設計真有保護到自行車嗎?當汽機車要右轉而移動到外線時,衝突就發生了......
2009-10-31 23:39 發佈
sendoffy wrote:
自行車的路權真的比機車還大

優先而已,撞到的時候警察也不知道怎樣判輸贏
人都有兩面 笑臉下面藏著惡魔 只是一瞬間的愛也會轉換成怨恨 怨恨最終會使這個世界血流成海 一寸前是黑暗 回頭看的話也是黑暗~♥
這一切都是為了選票!

說不定以後還有3輪車專用道
如果滑板車再流行一次的話,說不定會有滑板車道勒
かわいい
sendoffy wrote:
下面這張照片是拍自中...(恕刪)



沒事的...照片中一輛車都沒有...
肛曆元年建國日,暨停權紀念日,同西元2009年11月20日。 所謂和平,就是我的菊花比你的還大朵。 停權數;3
自行車 無敵你不知道嗎
騎車的真的很不怕死 什麼路都敢闖
上次我還看到一位大哥 在快車道跟砂石車玩呢
真的很帶種
不過當泥a到自行車的時後,台灣的警查都會以"應注意而未注意"來處理,所以自行車有百分之99都是為第二當事人!!
以男性福利為已任,置個人榮辱於度外
"應注意而未注意"
這個是無敵用語

就算你對
加上這幾個字以後

花錢消災唄.......
物慾無止境...勇敢敗下去...
sendoffy wrote:
下面這張照片是拍自中...(恕刪)


第一張圖自行車道路線其實畫蛇添足,

這就是典型規劃不良的案例,

按理來說,警察可以主動對道路規劃之相關單位做出檢討建議,

但是相關施工單位長期不長進, 績效差又無退場機制,

不過最好不要批評這些專業人士~

錄取率超低之下, 他們又能佔缺,我們更應該要學會崇拜他們~

所以嘴砲之餘,大家還是要努力考公職喔~

我騎機車的

我覺得很多騎單車的都很不自愛

就因為比機車慢 比行人快 就可以自由自在的衝紅燈???

大馬路就見過 小路口更是紅燈無視的......

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