最近小弟著手尋找一個能讓我安心打包碳纖車架的攜車袋但是台灣找的到的都只有薄薄的一片~讓你幾乎忘了他的存在比較喜歡的又只有坐小折的包在小第一整天的搜尋後終於在敗家天堂CSC 找到了但是不知道這種重量級的車袋是否實用啊~~搞的一個車袋跟車差不多一樣重請有經驗的前輩告知一下PS. 有沒有想一起在CSC買東西的朋友,湊一下省點運費吧
swooshac wrote:最近小弟著手尋找一個...(恕刪) 我曾經親手運過類似的車袋今年環台賽賽前 有選手住在我之前服務的飯店我是行李員.理所當然要幫他卸行李下來剛好就看到好幾台的車袋裡面都是頂級碳纖公路車跟計時車而且只是用車袋裝著沒什麼其他特別的防護像是用繩子固定啊!都沒有或許可能意謂者.這種車袋耐衝撞連台灣的off road柏油路都小case職業選手都在用了!板大還有什麼好怕呢!敗一個吧!
swooshac wrote:終於在敗家天堂CSC 找到了 哪家是CSC? CRC?人家國外這些是為了上飛機用的(美國很大 去別州比賽也要坐飛機)如果你是要用來搭火車坐捷運/客運 這有點....還有你這個價格應該可以免運費了吧(就算要運費也沒多少 跟這個的價格比)有興趣可以看看我這篇Pika 單車攜帶箱--上飛機不用多付費 [非開箱文]
建議可以用這一種"半硬式攜車箱",空運、貨運比較保險!箱子到當地,通常直接拖到旅館裡,或是就上車了。個人經驗是:搭巴士可以放下層行李箱。轎車要載比較難,因為實在太大隻。除非後座可以打平,穿過後座與行李箱。上飛機可以,但是要看重量加費用,每家航空公司規定不同。防護性不錯,可以有效保護。有輪子,可以推著走。看起來很專業!高級車可以用這個收藏好放家裡,比放紙箱子要好。因為他收在攜行箱裡面,不用拆變速器。而且車架在箱子裡面是用尼龍帶懸吊住,變速器不會碰到底面,不會有放太久產生彈性疲乏的問題。需要拆前後輪、座墊、把手,不用拆前叉(除非車子是21"以上的超大型車架)。公路、登山車都可以用,小徑也可以。售價:全新的八九千、二手的六七千(九成新)、出租一次一千(五天),超過一天一百。